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消防电源模块符号-,健特多项-
广州健特电子有限公司致力于磁电隔离技术和产品的研究与应用，创造了---的dc/dc、ac/d等系列产品，其中多个产品系列已经顺利通过了rosh、ce等。产品广泛应用于电力、工控、煤矿、轨道交通、船舶、通信、仪器仪表等领域，成为国内集生产、研发和销售为一体的-、品种多的工业模块电源的制造商之一。公司主营dc-dc模块电源、ac-dc模块电源、军1工体系电源模块、
在电源模块必测项目ce102中，对限值进行了修改，明确了针对eut电源电压低于28v、高于440v的限值，补充了针对270v电源的限值，并给出了电源电压在28—440 v时限值的计算公式，见标准图1。增加工作电流大于100 a时的替代测试方法，见标准附录b。校验时，只在10 khz和100 khz用示波器测量信号的有效值，而在2 mhz和10 mhz时直接用信号发生器的输出读数，不再用示波器测量。rel01适用范围有修改，取消了eut距离天线50 cm的限值。lm7805和lm2575电路分别代表了线性电源和开关电源的典型布板电路，做pcb时，直接按这两种pcb图布局与布线就行，只是产品不同，电路板也不同，根据实际情况调整。陆1军限值的起点由25 hz时的180 dbpt改为182 dbpt，限值曲线的斜率按1／n规律衰减。海1军限值曲线的形状和拐点都发生了改变，gjb151b的限值比gjb 151a的限值放松了2 db至40 db不等
航空机载电源，执行的电磁兼容标准一般有下面三个。
rtca-do-160f 机载设备的环境条件和测试程序
gjb 151b-2013 军1用设备和分系统 电磁发射和敏感度要求
gjb 181b-2012 飞机供电特性
三个标准之间，既有区别，又有联系。不要说军1用电源模块的厂家容易搞混，就算是机载设计人员，也是时常对三个标准认知也不---，经常搞错。民用飞机，设计必须符合《rtca-do-160f 机载设备的环境条件和测试程序》。充电模块企业不仅技术竞争激烈，市场选择也激烈，一年前还能卖到0。军1用飞机，设计必须同时符合《gjb 151b-2013 军1用设备和分系统 电磁发射和敏感度要求》， 《gjb 181b-2012 飞机供电特性》。
广州健特电子有限公司致力于磁电隔离技术和产品的研究与应用，创造了---的dc/dc、ac/d等系列产品，其中多个产品系列已经顺利通过了rosh、ce等。公司主营：进口电源模块，电源充电模块，国产电源模块，通信电源模块，高温电源模块等等。出现这种现象的---原因是由于电源模块在电压转换过程中有能量损耗，产生热能导致模块-，降低电源的转换效率。
电源模块的emc性能可通过优化自身拓扑结构和规范pcb设计进行提升。例如：
1电路设计中，以先保护后滤波为原则，保护器件应放置在离产品的静电导入口近的地方；
2拓扑设计中，选择连续导通模式(ccm)的拓扑，例如boost、全桥、推挽等拓扑；
3在电路防护方面，开关管建议加rc吸收电路和rcd吸收电路，且靠近开关管放置，从而降低尖峰电压，在emc传输路径上使用π型滤波和全波整流电路等滤波电路，具体可参考图3；
4pcb设计中，尽可能地大面积铺地，并且尽量减小对地平面的分割，减小回路面积，从而降低干扰。避免出现大面积孤立铜区，大面积孤立铜区会因电磁等原因影响模块的---性;减少布线的长度，从而减小动态节点处电感，避免产生较强的电磁场。
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