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液压油缸就相当于液压系统的-，-出问题很难修补，所以液压油缸的维护就是要谨慎细致。首先，要防锈。因为液压油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的，自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀，这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护，以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0mpa范围，因此气缸是不能做大功率的动力元件。液压缸就可以做比较大的功率的元件，使用液压系统。表面处理：首先清洗和打磨，用脱脂棉蘸丙1酮或无水-将将划伤部位清洗干净后进行打磨。

为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；金属导向套一般采用摩擦系数小、耐磨性好的青铜、灰铸铁、球墨铸铁和氧化铸铁等。拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。欢迎与我们公司合作

液压缸按结构形式，可分为活塞缸、柱塞缸、摆动缸和特殊缸四类；从而提高表面抗腐蚀能力，并能-疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。按额定压力分为高压和压液压缸、中高压液压缸与中低压液压缸……。缸筒是液压缸的主体零件，它与缸盖、活塞等零件构成密闭的容腔，推动活塞运动。常用的缸筒结构有8类，通常根据缸筒与端盖的连接形式选用。材料一般要求有足够的强度和冲击韧性，对焊接的还要有-的焊接性能

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