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?波形护栏成套配置：

1双波波形护栏板：长度4320mm ,板宽310mm ,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。

2三波波形板：长度4320mm ,板宽506mm,波深85mm ,板厚4mm 。

3圆立柱：直径140/114mm ,壁厚4/4.5mm , 立柱长度1200mm/ 1500mm/ 2000mm/ 2150mm。

       方立柱：边长130mm , 壁厚6mm，高度2540mm/1270mm。

4柱帽：帽柄长100/150mm, 直径114/140mm。

5双波防阻块：196×178×200mm， 厚度分3mm/4mm/4.5mm。

       三波防阻块圆柱适配：196×178×400mm， 厚度分4mm/4.5mm。

      三波防阻块方柱适配：300×200×290×4.5mm/4.0mm。

      双波托架：长300mm, 宽70mm，厚度4.5mm.三波托架：300mm×270×35×6mm.

6螺栓：m16×180/170 /150 /50 /42 /35 .分为普通螺栓和防盗螺栓。

7横梁垫片：76×44×4.0.安装在波形板凹槽螺栓处。

波形护栏作用原理

隔离护栏、 高速公路波形护栏板、道路护栏的主要作用：

一是能够阻止车辆驶出路外，或阻止失控车辆穿越中央分隔带驶入对向车道，

二是车辆碰撞防护栏的运动轨迹应能圆滑过渡，使车辆回到正常行驶方向，并减少二次事故的可能性，三是一旦失控车辆与护栏发生碰撞时，能减弱对司机和乘客的损伤，四是能-司机的视线，能清晰地看到道路前进方向和道路轮廓。  

中央分隔带护栏 在交通量大的情况下,车辆高速行驶,一旦发生横越中央分隔带的情况,就可能产生---的后果,因此,中央分隔带的宽度作为设置护栏的重要依据。

中央分隔带波形护栏在构造上有分设型和组合型两种。

1分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,并在中间带内埋设有通信等管线的路段,越过中央分隔带的交通事故可以大大减少;2组合型护栏适合中央分隔带宽度较窄、中间带构造物很少的路段,且修复困难,一般不采用。

高速公路交通安全设施的主要功能是-交通安全,安全护栏属于其中重要的一项工程,合理设置安全护栏不但可以减少交通事故,降低事故的---程度,还可以-行车视线,使司乘人员感到舒适,从而降低他们的疲劳程度。波形梁安装、波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。 安全护栏是一种吸能结构,在阻止车辆越出公路的同时,还通过变形来吸收碰撞能量,改变车辆方向,很大限度地减少事故损失。  

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护栏形式选择

理想的护栏形式是不紧满足功能需要而且成本低,美观大方,并能-行车视线。

缆索护栏适合有不均匀下沉、积雪、长直线、有特殊美观要求的路段;

砼护栏适合-危险的跨河大桥、悬崖等路段;

波形护栏有的适用性,基本上适合所有路段,-是小半径弯道和需要-视线的路段。

例如根据规范要求和湖南省多条高速公路安全护设计经验,一般路段路侧采用波形梁护栏,个别-困难危险路段采用砼护栏。

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