六吨四不像随车吊-
六吨四不像随车吊
液压系统是六吨四不像随车吊关键系统之一,液压系统的温度、压力、稳定性直接影响吊臂伸缩的速度。常见的过热原因有以下几种。
1、环境问题,周围的温度较高使得油温起点就高,而且还不易散热。解决方案增加散热力度提高冷却效果,或加大液压油箱。
2、液压系统润滑不够,各零部件之间、液压油和零件之间摩擦大造成的-。解决方法适当增加液压油,减少摩擦损失。
3、定期检查液压油箱中的液压油高度,长时间工作的时候一定要---液压油高度在正常值内,始终保持液压油油面高度在正常油位范围内,从而---油箱的散热效果。
4、检查冷却器是否堵塞,发现冷却器堵塞时,要及时清理---冷却器的冷却效果。
5、液压油选用不当或油质差引起油温过高:油液粘度过高,引起液流压力损失过大,转化为热能,会引起温升过高;油液粘度过低,也会引起工作液压泵及液压元件内泄漏大,产生热量;此外,一些劣质油液,粘温性能差,易乳化和生产气蚀,折出气泡等,会在液压油高压产生局部高温并加剧元件的磨损,因此根据系统的负载及正常工作温度要求,选择合适粘度的液压油。合理选择液压油,---是油液粘度,在条件允许的情况下,尽量采用低一点的粘度以减少粘度摩擦损失。
6、六吨四不像随车吊长时间工作、操作不当或长时间行走:连续长时间在高压大功率下工作,主安全阀或二次过载溢流阀频繁开启,液压系统中油路和元件因长时间高压而使油液升温。
7、长时间使用液压油造成液压油中存在杂质,液压油污染使马达、多路换向阀、液压油缸等液压元件内部零件或密封件加速磨损,从而造成液压油温升高。避免的措施是定期更换液压油。
六吨四不像随车吊工作运行中注意事项:
1:了解起重货物的大小,找到货物中心位置到吊机立柱中心的距离,根据距离查看吊机起重能力参数。
2:吊机起重能力力矩是固定的,吊机工作半径越大。起重的货物越轻,工作半径越小,起重的货物越重。工作半径是指力矩中心到吊钩的水平距离。-
3:考虑吊机的起重大小与底盘大小的承受能力,大梁是选越大的越好,吊机大了而底盘小了,会使大梁变形和断裂。底盘小了,发动机的功率就小,影响吊机的起重能力。所以我们考虑230mm的大梁时,就选择3吨以下的船用吊机。考虑250mm的大梁时,就考虑6吨以下的吊机。280mm的大梁可以选择8吨以下的吊机。像后八轮和---的底盘就可以考虑10吨以下的吊机。
我国六吨四不像随车吊以起重作业及运输功能为主,而国外随车吊均有多种附具,主要加装在吊臂头部,如工作斗、抓斗、高空作业平台、吊机抓斗、多种抓具、夹具、吊篮、螺旋钻、板叉、装轮胎机械手、拔桩器等,使随车吊具备了一机多用的功能。另外,国外一些厂家进一步开发了---随车吊等---产品。
用喷灯烘烤油底 冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的用车机能,而且还会使机油胶结、油底变形,轻易引起火灾。
好的做法是根据当地冬季的低气温选用相适应的机油。在有前提的地方,好把六吨四不像随车吊停放在有保温举措措施的车库内。
发动机加机油宁多勿少 发动机在加机油时不能多加,也不能少加。车机油加多了会增加曲轴连杆机构的滚动阻力,又会使飞溅到气缸壁上的机油增多,造成燃烧室积碳增加,降低发动机功率,增加磨损,影响排放。应按照机油检测尺的刻线加油,以多不得超过上刻线,起码不得低于下刻线为宜。随车吊厂家
轮胎气压宁高勿低 有些人喜欢把轮胎气压充得较高,以为这样既可超载又可节油。这是不准确的。轮胎气压过高,会使轮胎接地面减小,磨损加重,而且还轻胎。轮胎气压过高,使轮胎的附着系数减小,降低刹车时的制动效果,增大测滑量在雨雪路面上更要注意,对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好,会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的尺度气压充气,充气量一般在尺度气压的±5%较为相宜。 以上这些观念看似准确,实在不然,稍有不当,对随车吊的使器具有很大的危害性,甚至会使随车吊受到损失、司机人身安全受到威胁,而的可能是由此埋下了事故的---,或造成六吨四不像随车吊能下降、磨损加快,寿命缩短等危害。
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