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天机离合器的种类

自动挡汽车其实也有离合器，只不过是电控的，无需驾驶者踩离合踏板而已，此外，有些四轮驱动的汽车，前后轴的动力分配也依靠离合器，比如电控离合器或液力耦合器。

其中，电控离合器又分为干式单片电控离合器，干式多片电控离合器，湿式多片电控离合器，磁粉离合器，等等。所谓干式，就是上面提到的离合片，通过线圈通电时产生的磁力吸合。湿式电控离合器则有油、液的参与。

离合器的一快、二慢、三联动

　在行车中换挡时，-离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损，另外操作时要注意与油门配合。磁粉离合器作为过载器的应用，如电动机、发动机、液压元件、电动结构等动力机械中作转矩测量时的加载装置。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。

　　在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的-方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

离合器分离轴承故障

　1工作温度过高导致过热。若多次调整调整盘后离合器仍然打滑，则常常是先拆下变速器并盲目地拆卸主离合器，这样不仅找不到故障点而且易损坏其他零件、延误生产，结果会造成大的-。很多驾驶员在转弯或减速时，常常半踏离合器，有的挂挡后脚还放在离合器踏板上；有些车辆自由行程调整过大，使得离合器分离不-，处于半接合、半分离状态，这种状态造成摩擦盘与飞轮之间产生滑动摩擦，产生大量的热传递给分离轴承，轴承受热达到一定的温度，润滑脂熔化或稀释流淌，使分离轴承温度进一步提高，当温度达到一定程度时便烧坏分离轴承。

    2缺少润滑脂而磨损。离合器分离轴承用润滑脂润滑。踏板沉重原因之润滑不足卡车的离合器是由助力缸(俗称分泵)通过一系列的机械结构驱动压盘完成分离的，在这个结构内有好几个需要润滑的点。在实际工作中修理人员易忽视分离轴承的润滑问题，安装时不对分离轴承加注润滑脂，导致离合器分离轴承缺油。无润滑或少润滑分离轴承的磨损量往往是有润滑分离轴承的几倍到几十倍。磨损增加，温度也将提高很大，这样更易损坏分离轴承。所以在修理过程中，安装离合器时要检查分离轴承的润滑情况，及时加注润滑脂保养。

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