合成齿轮油-了解更多

合成齿轮油的介绍?

合成齿轮油关键指变速箱和汽车后桥的润滑油。它和汽车机油在应用标准、本身成份和应用性能上均存有着差别。齿轮油关键起润化齿轮和滚动轴承、避免损坏和生锈、协助齿轮热管散热等功效。

 合成齿轮油用以汽车转向器、变速箱及其驱动器等齿轮传动机构中，因为齿轮传动系统时表层工作压力高，因此齿轮油对齿轮的润化、抗磨损、制冷、热管散热、防腐蚀防锈处理、清洗和减少齿面冲击性与噪音等层面起着关键功效。 齿轮油应具备优良的抗磨损、耐负荷性能和适合的黏度。

除此之外，合成齿轮油还应具备优良的苛化---性、抗泡性、水分离出来性能和防锈处理性能。因为齿轮负荷一般都会490kpa(mpa)之上，而双曲线齿面负荷更达到2942mpa，齿轮油的使用量约占润滑油总产量的6%~8%。齿轮油是性能---的润滑油。

齿轮油的基本性能合成齿轮油

合成齿轮油一般规定具有下列6条基础性能: 

1、适合的粘度及优良的粘性温,粘度是合成齿轮油基础的性能。粘度大，产生的润滑脂膜偏厚，抗负荷能力相对性很大。 

2、优良的空气氧化---性和热---性 

3、优良的防锈处理防腐蚀 

4、优良的抗乳状液性 

5、优良的抗泡性 

6、充足的极压抗磨性 机油的---温表观粘度是选用布氏粘度计(brookfield)按astmd2983(gb/t11145)方式测量的驱动力粘度，以mpa.s表达，表观粘 度与汽车后桥传动齿轮的---温流通性相关，一般 用表观粘度为15000b250pa.s时应用溫度来明确成品油的粘度级别。

齿轮油润滑的因素合成齿轮油

影响合成齿轮油润滑的因素

温度:温度下降时，润滑油会变稠。温度上升时，则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油，而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。

速度:滑动和转动的速度越快，齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。因此:低速用高粘度(稠油)，高速用低粘度油(稀油)。

负荷(压力):高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。因此:轻负荷需要低粘度的润滑油，高负荷需要高粘度的润滑油。

冲击负荷:例如由引擎发出的律动力，这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑，因为只有的润滑油可留下。在这种情况下，需要一种含有极压添加剂(ep)的润滑油。

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