引言津港高速公路起于外环线与洞庭路交口,向南经西青区、津南区,终点至大港区板港路与胜利街交口,全长约25km。
在垃圾场地基处理大面积施工前,试验人员开展了相关试验研究,为设计、施工及管理单位提供了技术参数。2施工工艺试验由于垃圾场缺少工程机械作业面,试验人员首先在垃圾场表面填筑了1.5m厚的拆房土,然后采用130t-m能量级强夯机械进行桩式置换。在强夯地基处理工程中，夯击点的距离一般被确定为4米，单点的夯击又分为主夯和副夯，一般的工作状态采用的是1000kn。夯锤锤重130kn,落距10m。桩式置换夯孔的施打宜采用隔孔分序跳打方式。
该高速公路在k1+340～k3+670段分布有4处取土坑。近5年～6年,这4处取土坑中,有3处取土坑逐渐被生活垃圾和建筑垃圾填埋,埋深7m,1处内充满了污水,水深>;10m。强夯施工免费咨询强夯价格，免费设计强夯施工方案，试夯不成功不收一分钱。若---清除坑内垃圾,再分层回填---填料,则工程量---、耗时费工,且工程费用较高。由于坑内垃圾成分复杂,力学稳定性和化学稳定性均较差,为满足路基的力学稳定性和环境保护的要求,津港高速公路建设管理处通过综合比较各种方案,后拟采用强夯桩式置换处理垃圾场地基。
以下几种地基的处理方法是比较实用的。
一、换填法：当建筑物基础下的持力层比较软弱、不能满足上部结构荷载对地基的要求时，常采用换土垫层来处理软弱地基。即将基础下一定范围内的土层挖去，然后回填以强度较大的砂、碎石或灰土等，并夯实至密实。
二、预压法：预压法是一种有效的软土地基处理方法。欢迎来电咨询---单价到山东恒鼎地基、免费报价/免费设计施工方案/试夯不成功不收一分钱。该方法的实质是，在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，提高地基承载力和稳定性。堆载预压法处理---一般达10m左右，真空预压法处理---可达15m左右。
三、强夯法：强夯法是法国l·梅纳menard1969年---的一种地基加固方法，即用几十吨重锤从高处落下，反复多次夯击地面，对地基进行强力夯实。热烈欢迎拨电话资询------到山东省恒鼎路基、
免費价格/在线设计工程施工方案/试夯失败免收一毛钱。实践证明，经夯击后的地基承载力可提高2～5倍，压缩性可降低200～500%，影响---在10m以上。
四、振冲法：振冲法是振动水冲击法的简称，按不同土类可分为振冲置换法和振冲密实法两类。振冲法在粘性土中主要起振冲置换作用，置换后填料形成的桩体与土组成复合地基；在砂土中主要起振动挤密和振动液化作用。振冲法的处理---可达10m左右。
五、深层搅拌法：深层搅拌法系利用水泥或其它固化剂通过搅拌机械，在地基---水泥和土体强制拌和，使软弱土硬结成整体，形成具有水稳性和足够强度的水泥土桩或地下连续墙，处理---可达8～12m。对地基强夯的处置在两个方面，一方面是对地基产生压实和挤密作用。 施工过程：定位—沉入到底部—喷浆搅拌上升—重复搅拌下沉—重复搅拌上升—完毕
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2016年11月13日广东广州北三环高速强夯施工顺利开展，该图中强夯设备为液压式履带强夯机，与机械相比液压的爬坡能力强比较适合丘陵地区的强夯作业施工，强夯施工也是防止沉降的省时省钱的施工工艺了。
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