钢支撑在地铁搭建里有什么作用
在地铁基坑设计中经常看到钢围囹或者钢围檩，好像就是围护在基坑桩附地铁钢支撑近，形成封闭状钢结构。钢支撑：选用φ609、壁厚16mm的钢电焊焊接制作，端头选用直径750mm钢法兰盘连接，管钢法兰盘壁厚不小于20mm。它的作用就是使各桩形成一个整体，但是就是不知道它在设计时，怎样确定其围护形式，所处标高位置，钢的尺寸，当然也可用钢筋混凝土围檩或围囹，就是希望知道确定它位置和尺寸、形式的方法和步骤..
钢管支撑。
1.钢围檩安装：测量定出安装位置，采用后加预埋件做法，即在围护桩上钻孔，钻孔直径大于4mm，采用环氧树脂浆或环氧树脂砂浆将锚钉锚固于围护桩内，再与钢围檩锚栓连接并焊接加固，按照设计图采用双h钢围檩。
2.测量出两支撑点的实际长度，按照实际长度下料和平装钢管，每根钢管制成一端为固定端，另一端为活动端。
3.钢管支撑先安装固定端，在抬高另一端，顶在钢围檩上，将两台100t液压千斤顶放入活动端顶压位置，接通油管后即可施加预应力，预应力-后，在活动端中中楔紧楔块，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，即完成整根支撑的安装。
4.对围檩与围护桩充填细石砼，紧密密贴。
5.因斜撑与围护结构有一定的夹角，不易直接安装支撑并施加预应力，在断头井地墙内侧预埋钢板并设置围檩，斜撑安装前先将斜撑支座及钢围檩与预埋在钻孔桩内的钢板进行焊接，将斜撑支座连成整体，然后进行支撑安装作业，其安装方法与直撑相同。
6.等底板砼施工完毕，砼强度达到设计要求，即可拆除第五道支撑，主体结构施工完毕，砼强度达到设计要求，即可拆除第四道钢管支撑。
钢支撑租赁公司：钢支撑采用应变计应注意哪些问题
1、钢支撑的布置应在预应力施加前安装，初读数测定时应等支架充分冷却;如预应力已施加，报表中必须注明支撑轴力数据反映的是天津钢支撑预应力施加后受力的变化量。
2、安装架焊接在钢支撑表面后，将应变计平稳、自由状态下推入，不要弯曲和扭转;安装架、应变计的安装均应保持与支撑轴线平行;拧紧螺钉时应注意合理控制应变计的频率;应变计的安装位置应尽可能选择在宜于保护的部位。
【河北华翔模架工程技术有限公司】是一家集生产、租赁、分包为一体的综合实体，以承插型盘扣式脚手架为主要项目的公司，技术力量-，产品均通过建筑工程---检验中心检验，均符合检验标准要求。2、支撑拆卸流程及方式：(1)施加支撑轴力，卸除活动头内的钢楔(若经常出现因地墙形变造成支撑轴力大于200t左右，则考虑到立即切除活动头内的钢楔)。河北华翔模架工程技术有限公司愿意竭诚为您的工程服务，愿同各界同仁真诚合作，共求发展。
钢支撑租赁公司：如何将木模板和钢支撑配合起来使用效果较好
小编为大家-“木模板+钢支撑”体系
1.成套钢支撑替代传统木方与钢管
2.选用48×3.5mm插销式轮扣架搭设满堂支撑架，水平杆长度900~1200mm。
3.顶托直径***35mm，旋出长度不得超过200mm。
4.黑模板规格：2440*1220*15、1830*915*15，墙柱侧模大面须采用。
5.钢方通规格：50*50*2.5、40*40*2.5，木模支撑体系刚性加固须采用。
6.使用新型pvc套管(可作为剪力墙内撑)
7.钢方通替代传统木方
钢支撑和模板安装前期准备
设置统一木工加工棚，使用精密锯统一加工，统一打孔。
模板工程开工前，工程部、监理、总包单位、分包单位应充分熟悉施工图纸，根据设计图纸及专项施工方案进行图纸深化设计，绘制柱、墙、梁、板配模图，并将配模图张贴在模板加工场指导模板加工。
一.控制要点
平台模：次背楞40×40×2.5方钢通，40×60木方配合拼缝，间距250mm;主背楞采用双钢方通支撑。
剪力墙模：次背楞40×40方钢通40×60木方配合拼缝，间距200mm;主背楞采用成套钢背楞加固。
二.工艺要求
层高2.8~3m的墙柱须设6道螺杆，间距要求如下：
外墙柱采用拉顶结合，楼面上预埋钢筋拉结点，斜拉/顶间距≤2m，距墙柱边≤50cm;内剪力墙采用钢管对称斜撑，斜撑间距≤2m，距墙柱边≤50cm，楼板上预留钢筋支撑点。
阴角加固：首先紧固条型主背楞，1号对拉螺杆暂不紧固;安装 l
形主背楞，同时紧固1号、2号对拉螺杆;-l形主背楞一边紧靠次背楞，一边紧靠条型主背楞;阴角-道对拉螺杆分别距墙边200mm设置。
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