主动发光标志安装方-制

原始的道路交通标志,通常使用颜料、油漆、木材、铁皮制成，仅仅能够在 -视线状态下进行简单的近距离识别。

20世纪初，董祺芳博士美籍华裔发明并研制了新型反光膜技术,应用于 道路交通标志制造业，令该领域安全识别功能得到-提升。尤其是在夜间，强 烈的车辆“远光灯”照射到交通标志板面反光膜材料，产生定向回归逆反射光 源，使得车辆的驾驶人能够远距离视认信息内容。第三个阶段的近7年时间里，交通标志的技术标准工作得到了质和量的同步快速提升，超过10部、行业标准完成制修订并发布实施，同时还有较多省份和城市制订了地方规范标准。近一个世纪以来，全球的道路 环境依赖着逆反射原理的交通标志制造技术。但该技术的缺陷也显而易见，车 辆的“远光灯”会导致灯光区的非机动车和行人处于视觉盲区，而不打开或不具 备“远光灯”条件的交通参与者在---状态下无法识别标志信息内容,交通秩序 和安全因此产生多重-。

城市道路交通标志从形态来讲，有反光膜型标志，外部辅助照明标志，也有主动发光的标志，还有led可变信息标志。

从反光膜型标志来看，它主要在环境光不好，利用汽车灯光照射，使标志产生较好的视认和识读效果，目前反光膜型标志执行的有效标准有四个。上世纪70年代国外开始应用，国内从90年开始广泛应用。从功能角度看,led与反光膜结合使用，使得道路交通标志具备了自身“主动发光”，能够在任何道路和气候环境中被交通参与者视认，明显优于单纯反光膜技术的“被动反光”，其性能-。目前-大、中、小型城市90%以上的道路交通标志采用反光膜制作。

根据卫生组织于2015年5月6日的---息，中国每年超过20万人死于交通事故，相当于汶川-人数的3倍。常言道，天灾难免-可避，属于天灾防不胜防，属于-的道路交通事故很多时候可以避免或减轻伤害。

道路交通事故，是现代社会经济发展下的灾害性产物，几乎是人类与自然灾害、---灾难抗争之后的又一项重大安全问题。相比食品安全、矿产安全以及其它生产安全事故，居高不下的道路交通事故死伤数字已经成为摆在中国---和-前的迫切-。主动发光道路交通标志特点：光线穿透力强，可视距离远，可满足各种-气候条件，有效降低交通事故发生。治理道路交通安全-，可以说它是生命工程，或是生命科学，之于人命的关天而言，如何形容其重要性都不为过。

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