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齿轮的抗接触疲劳强度、抗弯曲疲劳强度、心部韧性、表面硬度及耐磨性等都是热后齿轮的关键指标，直接关系着齿轮的使用-短。原材料性能及热处理工艺都会-影响到齿轮件的承载力，因此按需选材、合理编制工艺就显得尤为重要。通常来说齿轮的承载力评判主要是通过热后齿轮的表面硬度、心部硬度及有效硬化层深来衡量。gb/t3480.5-2008---齿轮疲劳强度与材料热处理等级进行结合，并将疲劳---分为me、mq、ml三个等级并予以图示。设计齿轮时应根据等级和相应的疲劳---曲线图为基础进行齿轮承载能力计算，既考虑使用强度又-经济性。


齿轮毛坯的预先热处理通常有调质处理、普通正火、等温正火、锻造余热等温正火等手段。普通正火处理会造成不同零件或同一零件不同部位的组织、硬度出现较大差别，会降低加工性能和加剧热处理变形，进而影响齿轮精度等级和使用性能。齿轮毛坯终锻温度一般在900℃左右，毛坯仍处在奥氏体阶段，其晶粒会比重新加热-粗大，而粗大晶粒具有遗传性且转变p+f过程滞后，容易出现贝氏体或断离珠光体，使得加工性变差。


齿轮齿条传动的自动消息装置，脑阔机床底座和驱动梁，驱动梁沿设置于机床底座上的直线导轨滑动，在驱动梁端部设置伺服电机和与伺服电机连接的传动齿轮，传动齿轮与设置于机床底座上的齿条啮合，在驱动梁端部设置有安装板，在安装板上设置有转轴架和支架，转轴架和减速机安装架一侧通过转轴连接在一起，在减速机安装架的对侧设置有-的耳板，一螺栓穿过耳板上的通孔与支架螺纹连接，在螺栓头部和耳板之间套装有碟形弹簧组。

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