解放j6m 6×2---版载货车是针对国内零担快递物流市场打造的一款车型。同样采用国内---机、箱、桥三大总成全部5万公里更换润滑油，---提高出勤率，每年直接节约运营成本11000元。此款j6m轻量化车型大梁尺寸为27075x7+5mm,另外，j6m加强型还可以使用30080x8加---梁，加强部位从驾驶室后背直车架尾端。国内高保用标准提高到36个月不限里程，行业高，为用户免除---。
此外，针对物流行业特点，此车型进行了一系列降重措施，整车自重更轻，载重量就更多。其次，车辆底盘高度降低，有利于货箱增大容积，使得货物的装载空间，---提高物流运输效率，为用户增加收益。
j6p 6×2---版牵引车是在解放北方版车型的基础上进行升级的一款牵引车。变速器ca9t160、后桥配置，---500桥——主要匹配在公路牵引车上解放500单级减速后桥是国内承载、驱动、制动能力---的单后桥。此车型匹配燃油预热系统，冬季发动机启动时间短，并使用0号燃油，热值高，单价低；匹配驻车加热器，工作独立于发动机，等待停车时发动机可熄火，驾驶室独立采暖；标配骆驼牌免维护蓄电池，使用---，冷启动性能好。
解放在国三阶段采用电子智能管理，使节油优势继续延续：依托---的技术优势，解放做了中国全的路况标定：全车型、全路况、全天候标定试验，适应多工况的使用条件，覆盖重载、半载、空载等使用条件，当车辆在运行的时候，电控系统根据车辆油门踏板和曲轴、气温、---压力等参数进行计算，到原来标定好的数据库中取数，得出的燃油喷射量和角度，使燃烧更充分、排放---。针对用户需求与行业特性，解放及时对产品进行研发，在满足用户动力需求的情况下，提供更舒适的驾驶感受。
●bf6m1013
解放与德国deutz公司携手打造，适合中国道路特点，符合用户使用习惯；采用德国技术、工艺、标准，产品市场表现。
bf6m1013发动机排量发动机排量7.1l，功率覆盖240-280ps，扭矩覆盖850-1100nm，国三阶段采用单体泵技术。发动机主要匹配在准重型牵引、自卸、载货和车上。
天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、售后服务等销售职能
国五发动机
采用大柴ca6dk国五单体泵+共轨技术发动机，技术水平---国际，提供260-320马力---动力，高功率、大扭矩使起步、爬坡、超车轻松随性。科技电控共轨技术，四气门技术，涨断连杆技术，喷油器中置技术等在此发动机上都得到---体现。
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