高速轴承的润滑难点是润滑剂容易飞散，而且不易粘附于滚动表面，或是被轴承周围的高速气流所阻挡而不能进入轴承，而进入轴承的润滑剂速度太高，有时会使轴承受到损伤，例如保持架出现麻点，脱屑而加剧摩擦磨损。
高速轴承的工作温度大多在200℃左右，而且往往会更高，如不通过强力冷却，则温度会继续上升而对轴承的强度和硬度大为不利，轴承一旦失去保持形状的能力，必将加剧高速摩擦而使温度迅速上升，进一步导致材料强度和硬度的降低而使轴承很快失效。
选择轴承游隙时，应考虑以下几个方面：
1、轴承的工作条件，如载荷、温度、转速等；
2、对轴承使用性能的要求(旋转精度、摩擦力矩、振动、噪声)；
3、轴承与轴和外壳孔为过盈配合时导致轴承游隙减小；
4、轴承工作时，内外套圈的温度差导致轴承游隙减小；
5、因轴和外壳材料的膨胀系数不同，导致轴承游隙减小或增大。
6、根据使用经验，球轴承适宜的工作游隙为近于零；滚子轴承应保持有少量的工作游隙。
轴承承受载荷后，在滚动体和滚道接触处产生塑性变形。载荷过重时，会在滚道表面形成塑性变形凹坑，而使电主轴轴承在运转中产生避暑烈的振动和噪声。
由于滚动体和滚道的相对运动和污物尘埃的侵入，使滚动体和滚道表面产生磨损。磨损量较大时，使轴承游隙、噪声、振动增大，降低了轴承的运转精度，因而直接影响到一些主机的精度。因此对一些精密机械用的轴承，可用磨损量来限定轴承的寿命。
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