汽车起重机维修的好坏，决定了企业能否安全-的长周期运行，从而直接影响到企业效益;但是，在现实的企业生产中，设备与非的维修制度的矛盾日益-地困扰着企业，成为企业发展的障碍。如何优化和降低工程起重机的维修成本?小编提出几点汽车起重机维修建议：
一.汽车起重机维修：加强工程起重机械的保养工作及日常检查
二.汽车起重机维修：提高操作人员的技术水平及素质
由于保养不当是造成工程起重机故障的主要原因，保养工作必须-。机务管理者要按照机械保养使用说明书制定切实有效的保养计划，并与机驾人员进行技术交底，随时抽查---保养的落实情况。同时建立奖惩机制，奖优罚劣，以加强广大机驾人员的责任心、调动他们的工作热情和积极性，搞好保养工作，-设备的正常运行，延长设备使用寿命，减少故障次数，缩小故障规模，降低燃油消耗，节约维修成本。因此保养工作要从源头抓起，防止以修带养。对机械的日常检查工作也是必不可少的，检查结果应详细记录，不但要包含以往的维修保养记录、换件记录，而且要包含日常使用情况和工作量的记录。以便分析、判断机械故障，及时而准确地消除故障-。
起重机联轴器维修
1齿形联轴器齿面检修；
2内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检验；
3当轴的中心线无倾斜时，检查联轴器安装径向位移；
4无径向位移时，因两联轴器的不同心所引起的外圈车线的歪斜角检查；
5用中间轴联接的齿形式联轴器径向位移
起重机制动器维修
1制动摩擦片检修：其磨损量不应超过原厚度的50%，铆钉应下沉***2mm；
2制动轮检修：制动轮工作表面糙度不低于ra=16μm，hrc不低于50，-2mm处不低于hrc40；
工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理。
加工后的制动轮厚度：对起升机构不应小于原厚度的70%，对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后，d≤200mm的径向跳动不应大于0.05m，d>;200mm的径向跳动不应大于0.1m。
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