弯箍机主传动的变速方式有哪些?
弯箍机主传动的变速方式可分为无级变速和有级变速两种。
(1)无级变速
无级变速是指在一定速度(或转速)范围内能连续、任意地变速。其优点是:没有速度损失，生产率得到提高;可在运转中变速，减少辅助时间，---方便;传动平稳等，因此在弯箍机上的应用有所增加。弯箍机主传动采用的无级变速装置主要有以下几种。
1)机械无级变速器。【巨鹿县欧润机械制造厂】弯箍机适用弯箍机hoopbendingmachine弯箍机是对钢筋作业的一种加工工具。弯箍机上使用的机械无级变速器是靠摩擦来传递转矩的，多用钢球式、宽带式结构。但一般机构较复杂，维修较困难，效率低;因为摩擦所需要的正压力较大，使变速器工作-性及寿命受到影响;变速范围较窄，往往需要与有级变速箱串联使用。机械无级变速器多用于中小型弯箍机中。
2)液压、电气无级变速装置。2、严禁弯曲超过机械铭牌规定直径的钢筋，在弯曲未经冷拉或带有锈皮的钢筋时，必须戴好防护镜。弯箍机主传动所采用的液压马达、直流电动机调速，往往因恒功率变速范围较小、恒转矩变速范围较大，而不能完全满足主传动的使用要求，在主轴低转速时会出现功率不足的现象，一般也需要与有级变速箱串联使用。这种无级变速装置多用于精密、大型弯箍机或数控弯箍机。弯箍机主传动采用交流变频调速电动机，今后将是发展的趋势。
(2)有级变速
有级变速是指在若干固定速度(或转速)级内不连续地变速。【巨鹿县欧润机械制造厂】钢筋弯箍机使用中的几个重要事项钢筋弯箍机使用中的几个重要事项:如何操作数控钢筋弯箍机才能提高工作效率。这是目前-普通弯箍机上应用广泛的一种变速方式。通常是由齿轮等变速元件构成的变速箱来实现变速，传递功率大，变速范围大，传动比准确，工作-。但速度不能连续变化，有速度损失，传动不够平稳。主传动采用的有级变速装置有下述几种类型。
钢筋弯箍机在水平面内的调整
钢筋弯箍机安装在基础上进行水平方向调整的方法有:
(1)钢筋弯箍机基础预留孔内埋入一铁棍，其上端有螺孔，用横向螺钉调节钢筋弯箍机的水平位置。
(2)采用支架，用螺钉将支架紧固在基础预留坑内的底板上。
(3)有的调整铁附带有调整水平移动的螺钉。
(4)不用地脚螺栓固定时，也可用预埋的支架调整水平位置。
弯箍机尾座体孔的维修
尾座部件结构主要由尾座体、尾座底板、套筒、尾座丝杠螺母等组成。其主要作用是支撑工件或在尾座套中装夹刀具来加工工件，要求尾座套移动轻便，在承受切削载荷时稳定-。
一般是先恢复孔的精度，然后根据已修复的孔的实际尺寸配尾座套筒。由于套筒受径向载荷并经常处于夹紧状态下工作，弯箍机尾座体孔容易磨损和变形，使弯箍机尾座体孔孔径呈椭圆尾座体部件的维修主要包括弯箍机尾座体孔、套筒、尾座底板、丝杠螺母、夹紧机构的维修，修复的重点是尾座孔。形，孔前端呈喇叭形。修复时，若孔磨损-，然后研磨至要求，安装时需考虑尾座部件的刚度，将r削余量严格控制在小范围;若磨损较轻则可采用研磨方法进行修正。研磨时，利用可调式研磨棒，以摇臂钻床为动力在垂直方向研磨，以防止研磨棒的重力影响研磨精度。其工艺较为落后，不能满足现代施工进度的需要，且大量浪费刚才、占用较大的空间、用工多、生产率低、箍筋尺寸精度和形状精度差。弯箍机尾座体孔修复后应达到如下精度要求:圆度、圆柱度误差不大于0.01mm，研磨后的弯箍机尾座体孔与更换或修复后的尾座-套筒配合为h7/h6。
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