惰轮订做全国发货

正时套装是汽车发动机保养的完整组件包，包含了正时传动系统所需的张紧轮、张紧器、惰轮及正时皮带、还包括螺栓螺母、垫片等应当定期更换的五金件，以-维修保养后正时传动系统及发动机能处于理想状态。在正时套装里惰轮是的作用主要是辅助张紧轮、皮带，改变皮带方向，增加皮带和带轮包容角的作用。发动机正时传动系统中的惰轮也可叫导向轮。由1箱体、2惰轮轴、3螺栓、4密封圈、5惰轮、6挡圈、7隔环、8滚柱、9弹性销、10螺栓、11压板装配组成。

无紧固件的惰轮的制作方法

具有带传动组件的许多系统在系统中包含惰轮。图1中示出用于内燃发动机的滑轮系统10的一个示例。耦连到发动机的曲轴(未示出)的曲轴滑轮12是向下列传动组件提供扭矩的驱动器：分别耦连到滑轮24、28、20和26的空调(a/c)、水泵和风扇、动力转向泵(p/s)以及交流发电机。在图1中的示例中，包含两个惰轮30和32。同步带轮是一个外周表面设有等间锯齿齿轮，它可以和与之相对应的同步带轮相互啮合。蛇形带40搭载在所有滑轮的-上

惰轮提供以下功能：使带40卷绕主动滑轮或从动滑轮的-的足够部分，使得有足够的摩擦来防止带打滑。此示例在图1中用惰轮30示出。如果带40做得较短并且不包含惰轮30，则带40直接横跨在a/c滑轮24与p/s滑轮20之间拉伸，从而使带40与滑轮24和20之间的周向接触较少。惰轮的另一原因是用来减少相邻滑轮之间的距离化带拍击。如果移除惰轮30和32，则长期不间断的带运动的两个示例将在曲柄滑轮12与p/s滑轮20之间以及p/s滑轮20与a/c滑轮24之间。如果带40做得较短并且不包含惰轮30，则带40直接横跨在a/c滑轮24与p/s滑轮20之间拉伸，从而使带40与滑轮24和20之间的周向接触较少。

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