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在v车圈发起人李建设看来，去年汽车后市场遭遇资本寒冬的说法站不住脚。“不能单纯以投资案例减少断定资本寒冬的到来。前些年对行业知半解的投资公司和创业公司不在少数，去年则是后市场商业价值回归的年，挤掉了伪基金、伪创业公司这类水分，大家都加理性了。”李建设说，“这几家成功的公司虽然偏重互联网，但他们的业务都是与线下紧密结合的。未来，汽车后市场中金融、二手车、、大数据、配件等各个域都还有很大的发展空间。



这里面包含的内容其丰富，并不是-什么工厂都能适应的。富士康是全球累计多的-企业，在工业工程科学的应用和工装模具的研发能力是工业界的-。没有这些基础，“苹果”不会落在富士康。富士康公司的价值链应该是下图这个样子。---也许是说，手机在生产的，又是的消费市场，才分到这么点儿钱，想想应该生气。其实大可不眼馋人家iphone的利润。在生产，我们得到了土地、税收等方面的收益，大批劳动力得到了业，锻炼出批产业工人，促进了的生产模式和管理经验的推广和交流。








与此同时，2016年夏季达沃斯的主题也选定为“四次工业---——转型的力量”。20世纪初，亨利·福线生产方式，汽车生产的效率得到，生产成本大幅。并且每个工人只负责自己的部分，对工人的要求也了。如果把亨利·福的线生产视作过去汽车产业----的话，那么未来的汽车产业---然是自动驾驶汽车。曾经很多外的汽车分析师认为，如这个时代汽车电子装备，自动驾驶是发展趋势，并且市场是全球汽车市场的重要的阵地。










在12月7日上午，涉及端数控机床、端酒店设备、精密刃模具、生态城镇以及水利等重大基础设施建设域，个新项目是个新的经济增长点。为推动项目建设“跑起来”，博望区坚持项目，认真落实“四督四保”“挂图”制度，千方百计抓投资、抓进度、抓，--抓项目，-研究解决具体问题，新区、招商、发改等部门是扑下身子，全力以赴推动项目建设。“我们对每个招商项目定、定员、定任务、定时限、定责任，每个项目有人抓、有人问、有人跟，环环紧扣、步步紧逼。
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