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.液压站的蓄能器,为何只能充氮气?
这是因为,氮气性质稳定,并且,不具有氧化或还原性能,所以,不会让液压油出现氧化或还原变性等问题。而如果是普通空气或氧气的话,则会带来这一问题,并且,还会有安全---,所以,要求使用氮气,而不是普通空气或氧气。
.液压站油管所能承受的压力,一般是为工作压力的多少倍?对液压站油的升温和上限值,是否有相关规定?这个的话,液压站生产厂家无锡兴顺认为,是先选择液压泵,当液压泵确定好以后,其的对应参数,也会确定下来了,这时,再根据其转速、功率及总效率等,来确定合适的电机种类,这样可以避免出错。液压站油管,其所能承受的压力,即为其的承压,一般来讲,是为液压站工作压力的1.2到2.5倍之间。而在其液压油温升和上限值上,是没有统一的规定要求的,因为不同系统,以及在不同情况和参数下,其是有不同要求的,所以,才会得出这一结论。
液压传动系统由于其---的优点,即具有广泛的工艺适应性、优良的控制性能和较低廉的成本,在各个领域中获得愈来愈广泛的应用。但由于客观上元件、辅件不稳定和主观上使用、维护不当,且系统中各元件和工作液体都是在封闭油路内工作,不象机械设备那样直观,也不象电气设备那样可利用各种检测仪器方便地测量各种参数,液压设备中,仅靠有限几个压力表、流量计等来指示系统某些部位的工作参数,其他参数难以测量,而且一般故障根源有许多种可能,这给液压系统故障诊断带来一定困难。液压站油压正常但液压缸和液压马达不工作的话,其原因及解决方法为:(1)电磁阀有问题,这时应对其进行检查或更换。
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