索纳塔减震器来电咨询

-摩托车厂家在相互竞争中，对摩托车的前悬挂装置和后悬挂装置的设计，投入较大且十分考究，采用了更为新颖的变直径和变节距的弹性元件，如油压阻尼器、油—气调节装置、负载调节装置、摇臂杠杆式中心减震装置等-结构。

这些新技术的普及，能迅速衰减因车速、负载及多种路况变化所带来的冲击和震动，将振抗自动地调节到jia的技术状态，-地-了摩托车的减震性能，不同程度地提高了摩托车乘骑的适应性、舒适性、平稳性和安全性。

每到春天，沙尘天气-多，沙尘天气过后，车上总是厚厚的一层沙尘，如何清理车上的沙尘？有些朋友会说，这还-，拿后备厢里的油掸子扫扫，或者用湿布擦一下不就行了。其实不然，沙尘天气，因为汽车行驶的速度、距离，导致汽车漆面在气流运动中会受到远比平时更为-的损伤，单纯的擦拭远远不够，hao是能做个镀晶，硬化一下漆面。后减震器反映软，可以调节后减震器的档位，增加弹簧的预压力值解决，但两边必须一致。有实验表明，镀晶使用一年时间，车漆表面仍然-无损。耐划痕、耐腐蚀的特性，意味着它在沙尘天气可以高xiao-地保护车漆。

汽车的减震器也称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。出现漏油，就有可能是油封垫圈、密封垫圈破损或贮油缸盖螺母松动的原因导致的。弹簧起缓和冲击的作用，将“-一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生-的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

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