其中奥铃有一款中卡未上市，仅凭一张“定妆照”就迅速霸屏各大卡友圈，目前已预定出100余台，令人咋舌。它就是——被卡友形象的成为“大黄蜂”的奥铃中卡。
据悉，这款奥铃大黄蜂将在9月6日南京全国上市，届时将同步举行---客户预购交付---，并发布中卡价格及举办中卡实况挑战赛。根据福田奥铃在市场上的产品号召力，可以预见奥铃大黄蜂必将成为中国商用车市场上的一款---产品，颠覆中国卡车市场格局。
接下来就跟小编共同来看，奥铃中卡大黄蜂究竟凭何实力还未上市便引起------！
动力总成是“大黄蜂”---力的---，可匹配全球的福康isf4.5发动机，以及成熟的云内d45、玉柴yc6j三种动力，覆盖210-260大马力，搭载法士特8挡变速箱，动力---于同类产品30%。---值得关注的是，全新一代奥铃大黄蜂6800动力链匹配采用大马力发动机+小速比后桥，后桥可选速比3.909、4.1，分别为轻抛快运和普通标载运输提供且快的解决方案。
中间并没有像其他中卡驾驶室一样布置座椅，奥铃大黄蜂的驾驶室中间布置的是一个大储物格，---不算深，储物能力一般，适合放一些书本之类的物件。
副驾驶前方有一个手套箱，可以容纳一些日常用品。
另外从中间到副驾的空调边框上都带有镀铬条装饰，美观程度有所提升。
卧铺的水平只能说一般，比较狭窄，床垫的厚度并不是很厚，并不能给驾驶员提供非常舒适的休息环境。
驾驶室点评：
奥铃大黄蜂的驾驶室可以说是原先的新奥铃驾驶室放大而成，在外观设计上美观大方，配色也非常的漂亮，颜值这一方面---。内饰的装饰做的---，但是整体来讲略微简单。再者就是舒适度可能稍差一些，这一点可能是使用中卡驾驶室的一个劣势，但是自重轻、价格低的优势是重卡驾驶室所不能比的。
联系时请说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！
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