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建德桥梁加固施工-「在线咨询」

发布者:杭州天励和实业有限公司  时间:2020-5-12 





结构加固设计前期需要收集什么资料

加固设计是结构设计的一个分支,是指对-性不足或业主要求提高-度的承重结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施,使其具有现行设计规范及业主所要求的安全性、耐久性和适用性。

   与新建建筑的结构设计相比较,结构加固设计所面临的结构形式不一定困难,但对-的综合素质要求必定比较高。2钻孔用冲击钻钻孔,钻头直径应比钢筋直径大5mm左右,钢筋选用首钢生产的φ25钢筋,钻头选用φ30的合金钢钻头。其要求设计人员对结构体系具有一定-理解,对新老规范及其原理具有较深层次把握,对常规加固技术和新技术具有较强的敏感性和接受能力,对业主和施工方具有较强的说服能力和控制能力。

   结构加固设计前期需要收集什么资料

   结构加固的需求、目的

   首先要了解甲方做结构加固的需求是什么,要达到什么目的,前期沟通是一个很重要的步骤。沟通顺畅、明确好目标后,后边的结构加固设计才能顺利展开。我们见过了太多的设计反复变更的情况,往往因甲方、设计单位沟通不畅导致,不断偏离既定目标。

   结构鉴定报告

   既有建筑物结构缺陷会导致建筑物的正常使用功能及安全性受到影响,我们应该对既有房屋结构展开结构安全鉴定,并结合结构鉴定结果对加固技术进行选择。桥梁维修加固的过程中,对交通运行的影响较小,除部分重型车辆需要短期绕行,无需中断交通,且经济投入较少,社会效益及经济效益较明显。 鉴定报告是作为结构加固设计改造的一项重要依据,设计人员通过报告的结论、与鉴定相关机构沟通,掌握既有建筑的现状情况,为结构加固设计做好准备。

   原结构图、竣工验收等原始资料

   结构加固设计往往是对既有建筑的一个或多个区域进行加固设计,但要考虑的却是整体的安全性,不可能只通过局部的图纸资料进行设计。必须收集到建筑的原结构图、竣工验收等原始资料。

   地勘报告

   地勘报告可以提供一些详实的有关承载力计算的数据,在进行整体结构加固、地基基础加固等结构加固设计时,这些数据就是不可或缺的科学依据。

   其他资料

   结构加固设计终是要能进行施工的,在初期应该考虑现场情况、周边环境等相关要素,例如现场是否具备备选加固方法的施工条件。 这也是我们常常提倡设计人员多跑现场的原因。



加固钢筋见证方法
1对进厂的钢筋首-行外观检查,核对钢筋的出厂检验报告代表数量、合格证、成捆筋的标牌、钢筋上的标识,同时对钢筋的直径、不圆度、肋-进行检查,表面不得有裂痕、结疤、折叠、凸块和凹陷。鉴定报告是作为结构加固设计改造的一项重要依据,设计人员通过报告的结论、与鉴定相关机构沟通,掌握既有建筑的现状情况,为结构加固设计做好准备。外观检查合格后进行见证取样复试。
2.取样方法:
拉伸、弯曲试样,可在每批材料或每盘中任选两根钢筋距端头500mm处截取。拉伸试样直径r6.5-20mm,长度为300-400mm。弯曲试样长度为250mm,直径r25-32mm 的拉伸试样长度为350-450mm,弯曲试样长度为300mm。取样在监理见证下取2组,1组送样1组封样保存。
3、批量:
同一厂家、同一牌号、同一规格、同一炉罐号同一交货状态每60t为一验收批。
 


  杭州天励和实业有限公司业务范围可涉及房屋建筑、桥梁工程、市政工程、公路、轨道、通讯塔等建设工程领域。

  桥梁加固的基本原则和特点

  旧桥梁的加固是一种借增大或维修桥梁构件来提高局部或整体桥梁承载能力和耐久能力的措施。因此桥梁加固技术一般以不改变原有的建筑样式为基本原则。一般进行桥梁加固的基本原则是:

  1一般应以不更改结构形式为原则,避免不-的构件拆除和更换。

  2应考虑投资少,功效快,技术上可行,不影响交通,有较好的耐久性等方面的要求。

  3应对结构现有材料性能进行检测,通过实测评定材料的实际强度等级。

  4需考虑加固所处空间、结构损伤程度、修补后的耐久年限等。

  5应考虑恢复后建筑物的总体效应和重新分布的受力状态。

  旧桥的维修加固与新修的桥梁相比有不少特点:一是旧桥的维修加固的工作难度要比新建时大。旧桥经维修加固处理后,其结构形式、承载能力及耐久性均能够满足现在交通运输的要求,经济投入通常低于新建桥梁的40%—50%,具有明显的经济效益和社会效益。维修加固旧的桥梁必须在不影响正常交通运行的情况下进行。二是桥梁的维修加固工作不应改变原有结构的样式。三是旧桥梁的维修与加固更经济合理。随着交通运输业日益繁忙,桥梁耐久性和承载能力逐渐的不能满足要求,通常解决旧桥上述问题的方案有两种选择:一种是拆除旧桥重新建造新桥,另一种是对旧桥进行加固、维修。一种方案施工费时、费力,且造价较高,而第二种方案工程量少,施工工期短,所需费用少,可见,对旧的桥梁进行加固、维修在满足承载能力和安全性能的前提下具有-的经济效益,桥梁加固,而且还节省投资减少人力、物力。




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