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玻璃纤维土工格栅强度高、刚度大，加入沥青混凝土结构内部，可quan面提高路面材料强度和路用性能，并会改变路面结构的应力分布，对其作用机理研究分析表明：  

在旧水泥混凝土板表面设置土工格栅，能够改变沥青层在车辆荷载和温度作用下的受力状态，大幅度地减小接缝处沥青层的应力集中，从而阻碍了反射裂缝的产生和发展。 

设置土工格栅能够增加路面整体刚度，使沥青层表面弯沉减小，提高提高沥青加铺层的高温抗车辙能力。 

高强土工格栅并不是依靠自身的较大变形来扩散应力，其防裂作用实质是一种隔离功能，它分隔了带接裂缝jian端的应力集中区域，而由强度较高的土工格栅本身承受较大的拉应力，从而阻碍了裂缝的迅速扩展。

玻璃纤维土工格栅增强基础及下层路-施工方法

　　玻璃纤维土工格栅增强基础层及下层路-均采用锚固法施工具体条款同路面层锚固法施工方法

基本相同，但不需喷洒粘层油，铺设要求压实，平整，符合相关设计规范。

四玻璃纤维土工格栅增强铁路路基施工方法

　　a.沿铁路路基横向铺设玻纤格栅，要求平顺，拉紧，横向两端多放玻纤格栅长度为2000mm-3000mm。

　　b.两端放沙袋压实。

　　c.纵向搭接宽度宜为80mm-100mm，以每段长度为50mm,用铁皮和水泥钉锚固，或用铁丝捆绞。

　　d.将两端玻纤格栅翻过压实沙袋后，再用沙袋压实玻纤格栅。牐爀.加沙土压实、平整。

土工格栅由于其重量较轻、易搬运、运输贮存方便，是一种具有一定柔性的塑料平面网材，且加上有一定的韧性和柔性，与土或碎石嵌锁力强，对于现场的施工来讲，便于现场的裁剪和连接，也可重叠搭接，较为简便，无需-的施工人员和器械工具。

　　三抗拉强度高

　　土工格栅通过-的工艺过程使聚合物的长链碳氢分子沿拉伸方向重新排列成一直线，分子链间的联结力大大加强，因而具有较高的抗拉强度和较低的延伸率，如其抗拉强度与拉伸前相比，提高了5-10倍，延伸率与拉伸前相比，却只有拉伸前的10％-15％。粒料在格栅网格内互锁力增gao，摩擦系数明显增大。可以说，在众多的土工合成材料中，在同等应变下，土工格栅的抗拉强度是hao的，其抗拉强度已接近于软钢。铺放施工实践表明，采用这种涂敷方法能使格网牢固地粘接在粗糙多孔的路基面上并能获得满意的粘结强度。

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