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新型广场景观膜结构施工“本信息长期有效”
膜结构工程
用于膜结构建筑中的膜材是一种具有强度，柔韧性好的薄膜材料，是由纤维编织成织物基材，在其基材两面以树脂为涂层材所加工固定而成的材料，中心的织物基材分为聚酯纤维及玻璃纤维，而作为涂层材使用的树脂有聚氯乙烯树脂pvc，硅酮silicon及聚四氟乙烯树脂ptfe，在力学上织物基材及涂层材分别具有影响下列的功能性质。通过膜材和透光保温材料的适当组合，可以使含保温层的多层膜具有透光性。织物基材——抗拉强度，抗撕裂强度，耐热性，耐久性，防火性。涂 层 材——耐候性，防污性，加工性，耐水性，耐品，透光性。
膜结构应用
文化设施--展览中心、剧场、会议厅、博物馆、植物园、水族馆等 体育设施--体育场、体育馆、健身中心、游泳馆、网球馆、篮球馆等 商业设施--商场、购物中心、酒店、餐厅、商店门头挑檐、商业街等 交通设施--机场、火车站、公交车站、收费站、码头、加油站、天桥连廊等 工业设施--工厂、仓库、科研中心、处理中心、温室、物流中心等
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膜结构的预应力和二次张拉： 膜结构的稳定依赖于膜内预应力的保持。预应力的水平影响膜在荷载作用下的变形。如果预应力太低.膜就会产生较大位移，在风作用下发生颤振。
因为膜结构膜材在荷载的持续作用下会产生松弛和徐变，所以在使用期间膜内预应力会发生变化。用于特定结构的膜结构膜材性能可以通过双轴试验来确定，并应用于预应力设计中。
膜结构的修补： 张拉膜结构在安装过程中会有意或无意地造成膜结构膜面出现较小损伤，此时可以进行现场修补。应该对-纤维布和涂层进行定期检查。对于小的裂口或长度小于5cm的小洞可以直接在膜结构膜面外佣加焊补丁予以修复，补丁必须作圆角处理。
膜结构的替换 ：在膜结构的整个使用期内保留所有的加工图可使膜结构膜的替换非常简单。一、做好膜结构停车棚的日常保护，夏天的温差比较大，钢结构和膜材，要饱尝比往常更为苛刻的磨损，在夏日里，保养频次要比往常的愈加密集。但需对采用的新膜结构膜材重新进行试验以确定其补偿值。如果原幅宽的膜结构膜材缺货，则需重新进行裁剪设计。也可能需要根据现有支承膜结构的具体尺寸重新进行结构找形。
使用温度 ：本产品使用温度环境为-40℃/+70℃，注意设置灯光和采暖设备时，不宜离膜材太近，以免烧i伤膜材。
膜结构停的牢固性是非常重要的，不管是在汽车停车上使用，还是在自行车 的安装中我们都需要-注意的牢固性，只有-了的牢固性才能够-汽车的安全。在今天这个轻结构建筑时代，我们更需要注意汽车停的安全，注意保护每一辆汽车的安全使用。
在膜结构轻建筑时代我们首*先要考虑大小和张拉方式，这是较基本的，只有这样才能够让我们的膜结构安全稳固，不会给我们的车辆带来麻烦和损害。要在支承结构的构件表面的油漆干后才开始安装膜面，以防止膜面因油漆而粘结在支承构件上、膜面受到污染，甚至因粘结造成局部应力集中导致膜面撕裂。 其次就是要确定大小和素的布置方式，这样就能够让积水、积雪等情况，给我们的膜材造成影响或是变形，让安全，这样才能够让我们的车辆得到保护，不会给我们带来---。较后在膜结构停建设过程中，还要做好相关的防火措施，让我们的坚固。
停为我们的出行带来了方便，但是很多公共场所的停设施很少，可以说几乎没有，这也给我们的停放车辆带来不便。定期检查支承结构、索(-是那些深入固定端的)、夹板和螺栓连接等处的腐蚀情况。而我们今天说的这种膜结构停则属于轻结构建筑，可以随时安装随时拆卸非常方便，能够给我们带来很大的好处，让我们的车辆停放安全、方便。这么好的建筑物我们一定要注意它的安全性，-停放在这里的每一辆汽车在驱车走后能够是安全的。
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