防沾车厢滑板- -新江化工

车厢底板

用高分子聚乙烯做成板材，合成的高分子化合物，可以自由改变形体样式。

车厢底板特性一

〈1〉 耐化学侵蚀

〈2〉 具光泽，部份透明或半透明

〈3〉 大部分为---绝缘体

〈4〉 重量轻且坚固

〈5〉 加工容易可大量生产，价格便宜

〈6〉 用途广泛、效用多、容易着色、部分耐高温

7存放货物可以起到防潮的效果

大多数塑料质轻，化学性稳定,不会锈蚀；

耐冲击性好；

具有较好的透明性和耐磨耗性；

绝缘性好，导热性低；

一般成型性、着色性好，加工成本低；

大部分塑料耐热性差，热膨胀率大，易燃烧；

尺寸稳定性差，容易变形；

多数塑料耐低温性差，低温下变脆；

容易老化；⑩某些塑料易溶于溶剂。

分子量聚乙烯板材的优点和缺点

分子量聚乙烯板有---的耐磨性，---的耐低温冲击性、自润滑性、耐水、耐化学---性，耐热性优于一般pe。可广泛应用于对抗冲击、耐磨、耐腐蚀、不粘附、低噪音，以及卫生要求较高的工业矿业领域，并---降低设备的运营成本和维护费用，提高综合经济效益。分子量聚乙烯板材的优点为：---的耐磨性，---的耐低温冲击性、自润滑性、---、耐水、耐化学---性，耐热性优于一般pe，缺点是耐热性热变形温度低、加工成型性差，外表面硬度，刚性，耐蠕变性不如一般工程塑料，膨胀系数偏大。各种等级hdpe的---特性是四种基本变量的适当结合：密度、分子量、分子量分布和添加剂。分子量聚乙烯板的缺点：流动性差，熔融状态下粘度---，是呈橡胶状的高粘弹性体，早期仅能用压制和烧结方法成型，目前也可用挤出、注塑和吹塑方法加工。

分子量聚乙烯防磨衬板的加工工艺

由于聚乙烯是一种典型的热塑性塑料，因此聚乙烯的加工都是在熔融状态下进行的，成型时的熔体温度一般比聚乙烯的熔点高出４０～５０℃，不同的成型工艺对聚乙烯的熔体流动性能要求不同。注塑用于制备承载制品、薄壁长流程制品等。挤出聚乙烯可以挤出成型为板材、管材、及各种型材。中空吹塑它是先从挤出机中挤出管形型胚，再将型胚置于模具中吹成要求的形状。3固定衬板更方便的方法，是用带螺纹的螺柱焊接在贮仓和溜槽的钢板上。除此之外，还有真空热成型旋转成型的方法。

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