不锈钢栏杆施工工艺
不锈钢栏杆施工工艺：1、工程流程： 安装预埋件*** 放线***安装立柱***扶手与立柱连接***打磨抛光
2、不锈钢栏杆施工安装预埋件后加埋件： 栏杆预埋件的安装采用后加埋件做法，其做法是采用膨胀螺栓与钢板来制作后置连接件，先在土建-上放线，确定立柱固-的位置，然后在地面上用冲击钻钻孔，再安装膨胀螺栓，螺栓保持足够的长度，在螺栓定位以后，将螺栓拧紧同时将螺母与螺杆间焊死，防止螺母与钢板松动；膨胀螺栓不应小于m10，每个埋件不应小于三个胀栓，预埋钢板厚度不应小于8毫米。从金相学的角度分析，因为不锈钢中含有铬而可以使表面形成一层很薄的铬膜，这层膜可以隔离开想要的氧气从而可以起到耐腐蚀的作用。扶手与墙体面的连接也同样采取上述方法。
3、不锈钢栏杆施工放线： 由于上述后加埋件施工，有可能产生误差，因此，在立柱安装之前，应重新放线，以确定埋板位置与焊接立杆的准确性，如有偏差，及时修正。应-不锈钢立柱全部座落在钢板上，并且四周能够焊接。
4、不锈钢栏杆施工安装立柱包括内衬钢管： 焊接立柱时，需双人配合，一个扶住钢管使其保持垂直，在焊接时不能晃动，另一人施焊，要四周施焊，并应符合焊接规范。
不锈钢栏杆材质和制作要求
不锈钢栏杆具有耐腐蚀的特性，而且线条简单，美观。因此逐渐成为了装饰的-栏杆。目前，不锈钢栏杆的应用是非常广泛的。
不锈钢栏杆的材质。3、不锈钢栏杆施工放线：由于上述后加埋件施工，有可能产生误差，因此，在立柱安装之前，应重新放线，以确定埋板位置与焊接立杆的准确性，如有偏差，及时修正。常见的不锈钢材质有：201不锈钢栏杆、304不锈钢栏杆、316不锈钢栏杆等。室内一般可以考虑用201的潮湿环境会生锈的，价格大概是每米100-300元；室外必须用304的不生锈，用的比较广泛，价格大概是每米200-500元。316的就比较贵了，价格大概是每米400-800元。
不锈钢栏杆制作要求：1、不锈钢的尺寸不能允许出现偏离标准的偏差值，避免对焊缝宽度、长度、厚度不足和中心线产生偏移以及弯折等出现偏差，应严格控制焊接部位的相对位置尺寸，合格后方准焊接，焊接时细心操作。
2、焊缝裂纹问题：一般情况下，为了避免裂纹产生，应该选择合适的焊接工艺以及焊接程序，避免使用大电流，不能突然熄火，焊缝接头应搭接10-15毫米，焊接中不允许搬动、敲击焊件。
3、不锈钢栏杆表面气孔问题：焊接处应当刷洗干净，焊接过程中适当地选择焊接电流，降低焊接速度，使熔池中的气体逸出。
不锈钢道路防撞护栏结构和分类
不锈钢防撞护栏的结构一般分为主杆和立柱，主杆也经常被称为主管,不锈钢护栏在生活中经常见到，比如楼梯护栏、阳台护栏、桥梁护栏等。不锈钢护栏有许多优点，因此得到了广泛的使用。
不锈钢防撞护栏规范的施工要求工艺和半玻璃栏杆一样；-要注意的是所有的分格空隙净不能大于110㎜平均分格，在焊接栏杆要-注意热变形的控制，在大面积的焊接时栏杆面管很容易变形而影响美观，打磨要注意的事项，焊口要平整光滑，还要注意不能打磨的太厉害，把焊点打磨掉了就对安全留下------。一般用于横栏和竖杆，50、60、75、80、100这几个规格用于立柱比较多。
不锈钢道路防撞护拦按设置位置可分为路侧护栏和中央分膈带护栏。路侧护栏，是指设置于高速---路肩上的护栏，目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。
中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏，目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对面车道，并保护分隔带内的构造物。4、色彩:桥梁护栏的色彩感官不当的话也有可能破坏整体美感甚至产生安全---。护栏在桥梁工程中虽不是主要受力结构，但随着标准的提高，施工各方对护栏外观都-重视。工程的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象，所以要求标准非常高。如何-防撞护栏的几何尺寸及美观顺直是施工单位追求的目标。
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