供应车轮服务

整体轧制车轮法类似于组合车轮生产法，但是还存在一些不同，下面就来为大家介绍一下：

车轮组整体轧制车轮法加工的车轮是一个整体，不能拆卸。尽管整轧车轮达到路面磨损---时磨损到报废线，必须更换整个车轮，但是生产整轧车轮远比生产一对轮箍和轮心成本低廉，所以整轧车轮在经济上仍有优势，---是踏---分经过耐磨处理后，其寿命也会大幅度提高。整轧车轮由于在生产过程中经过了较大塑性变形，故内在比铸造车轮好。改革开放前的三十年国内起重机车轮基本是在原苏联的模式下做一些小型的改进和发展。由于整轧车轮的优势---，所以被广泛应用。

起重机车轮作为冶金行业安全、正常生产必不可少的关键和重要设备，其工作的---性、安全性、性一直受到人们的高度重视，但受传统冶金工艺的制约，改革开放前的三十年国内起重机车轮基本是在原苏联的模式下做一些小型的改进和发展。

车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮。由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成。

行车轮是起重机配件中重要零件之一，车轮体工作时车轮踏面、轮缘内侧面与轨道两侧面滚动接触，承受较大的接触应力和---的磨损，因此，磨损成为行车轮失效的主要形式。

车轮的磨损主要由下述两点造成：一是接触疲劳，其原因是由于车轮表面硬化层浅，基体硬度偏低，在---的核触应力作用下，淬硬层与基体过渡区距表面20-25mm处产生塑性变形并形成裂纹，扩展至表面选成疲劳脱落：第二是滑动摩擦，当车轮运行时，轮缘内侧面与轨道两侧面接触产生滑动磨损，其原因是起重机承载及车轮与导轨自身尺寸精度、结构等原因而产生的常见磨损形式。为了达到图纸技术要求，使其表面达到淬火温度，而心部温度相对较低。

2011年公司本着“提升、降低成本”的原则，立项研发“模锻起重机车轮一火次成型技术”并投资建设“年产2万吨起重机车轮项目”，项目总投资1.6亿元，该项目建设完成可新增销售收入2.2亿元，利税3500万元。该项目于2013年8月份该项目建设完工，装备有国内同行业*大的10000吨模锻油压机。通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。同时采用“模锻起重机车轮一火次成型技术”试制成功。

“模锻起重机车轮一火次成型技术”属国内---。该项技术较自由锻相比可节约生产成本30%,生产效率提高60%，该技术的研发成功，标志着我公司在锻造车轮技术和生产能力上发生了---，标志着我公司站在了锻造车轮行业的---，与此同时也必将---国内同行业迈向更高水平。美洲的印第安人知道在滚木上拖船，也使用纺轮，又有滚铁环之戏，但以轮行车这个意思始终没有想到。

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