鞍山5WK96790B 德国曼氮氧传感器供应商- 济南信发汽配诚信经营

在以下条件下运行附加监控程序：

● 次运行常规监控程序的结果超标

● 发动机转速范围在-1500 rpm 6 缸发动机1500 rpm 4 缸发动机

● 进入排气系统的noxnox in估算值在800 to 1800 ppm， 这就意味着发动机在有一定负荷的运转条件下计量泵在喷射计量状态

● nox 传感器读值稳定

● 在以上条件满足后，系统将监测nox值15秒钟然后给出一个读数平均值，接下来命令计量泵停止工作，然后再监测20秒后给出另一个读值平均值。将两次取得的读值平均值进行比，如果超过设定的阈值，将确认nox超标。

● 如果在运行监控程序时上述的条件一旦不满足将退出附加监控程序，然后等条件再一次满足后重新执行附加监控。

● 一旦附加监控程序完成，ecu将对两组数据进行比较：如果两组数据差值过小，监测器会

● 记录一次错误，如果连续两次差值过小，故障代码将被记录，mil灯将被点亮。如果前后两次取样差值大于预设值，监控通过

注意

只有在常规监控程序超差后才会执行附加监控程序。如果常规监控合格将不执行附加监控程序。

要想清除降扭的影响，监控程序必须运行，且结果必须达标。

百分比负荷与喷射量及催化器前氮氧化物值之间的关系如下：

● 负荷大于50%时喷射量超过：800ml/h 6缸发动机，600ml/h 4缸发动机；

● 6缸发动机负荷大于60%、4缸发动机负荷大于45%时，催化器前氮氧化物值将超过800ppm.

 氮氧传感器目前有四类电位型 混合电势型 复阻抗型 电流型电位型nox传感器

电位型nox传感器：

原理是通过测定电解质两侧的工作电极与参比电极间的电势,来标定nox浓度。

混合电势型nox传感器：

所谓的混合电势,即为多个电化学反应在同一电极上发生而产生的平衡电势,其电势由多个电化学反应的速率决定。混合电势型nox传感器,由于其采用不同催化性能的电极,因此在不同的电极上会产生不同的平衡电势。

复阻抗型nox传感器

当nox处于固体电解质和电极界面时,会导致界面电阻发生改变,复阻抗型nox传感器主要是通过测试界面电阻信号来标定nox浓度变化。以ysz为电解质,znc2o4作为敏感电极组成化学电池,通过测定传感器复阻抗的变化,以此来计算nox浓度。

电流型nox传感器

电流型nox传感器是在混合电势型nox传感器结构的基础上在两极间引入个电压采用恒定电压使电极极化,测得两电极间的电流即为---号

1.传感器安装及注意事项

为将氮氧化合物传感器安装至尾气系统上，请使用完好、清洁、干燥的工具，务必使用标准扭矩扳手来紧固螺丝，当发现氮氧化合物传感器有机械损伤时，请勿安装。同时请遵照以下顺序安装：

1、用螺丝将传感器的电子控制单元固定在汽车的相应位置，依据螺丝类型确定相应的扭矩，扭矩容许力由安装表规定＜60n/mm2。

2、摘去传感器探头的保护盖，并勿使任何尘土弄脏被润滑的螺纹，请勿擦拭螺纹表面的防磨剂。

3、将传感器探头插入尾气系统的排气管，用手拧紧六角螺母，在拧六角螺母时，握住传感器触头底部，接触金属卡扣的部分，防止电缆线弯曲扭转。

4、后用标准扭力扳手---扭矩在50±10nm之间来紧固六角螺母，紧固后线缆的允许转角为180°。

5、将配对的插头连接到传感器电子控制单元部分的插座上，-插座内清洁，为防止反接插头插座均使用了接插指示标号。

若有多个传感器安装于该系统，请注意将不同安装位置上游/下游传感器的相应插头插座标号匹配正确，对于uninox传感器，没有相应的标号，标准传输地址由pin5开路获得，另外的传输地址由pin5短路到gnd获得，获得地址在设计汽车线路时确定。

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