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山东牙嵌式离合器报价承诺守信
牙嵌式离合器一般都是成对使用的。为了-准确啮合，获得一定的运动传递精度和-地传递转矩，两个相互配合的离合器必须同轴，齿形必须吻合，齿形角必须一致。牙嵌式离合器的主要技术要求如下：
1齿形准确。包括齿形角、槽底的倾角和齿槽深等。
2同轴精度高。齿形的轴线汇交轴应与离合器装配基准孔轴线重合偏移要小。
3等分精度高。包括对应齿侧的等分性和齿形所占圆心角的一致性。
4表面粗糙度值小。牙嵌式离合器的齿侧面是工作表面，其表面粗糙度为3.2微米，甚至是1.6微米。
5齿部强度高，齿面耐磨性好。
多片摩擦离合器
1原理
外壳通过花键与一组外摩擦片，联接在一起；套筒也通过花键与另一组内摩擦片联接在一起。
2特点
工作时，向左移动滑环，通过杠杆、压板使两组摩擦片压紧，离合器处于接合状态。若向右移动滑环时，摩擦片被松开，离合器实现分离。
3外摩擦片特点
外缘上有3个凸齿，与外套筒内孔的3条轴向凹槽相配，其内孔则不与任何零件接触。
4 内摩擦片特点
内孔壁上有3个凹糟或凸齿，与内套筒外缘上3 个轴线凸齿或凹槽相配，而起外缘孔则不与任何零件接触。内摩擦片有时也支承碟形，其目的是：在承压时被压平而与外摩擦片贴合，松开时由碟形摩擦片弹性变形的作用，可迅速与外摩擦片分离。
5 应用
可传递大的扭矩，但结构复杂；适用于中、重型汽车等机械。
-汽车平稳起步 这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系它联系着整个汽车与发动机刚性地联系，则 变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大地阻力矩。齿形的轴线汇交轴应与离合器装配基准孔轴线重合偏移要小。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转 速急剧下降到zui低稳定转速一般 300-500rpm以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。 因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前， 驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大， 故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量， 使发动机的转速始终保持 在zui低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加， 到牵引力-克服起步阻力时， 汽车即从静止开始运动并逐步加速
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