减磨碳棒免费咨询

本公司系致力于固体润滑材料及装置的研发与生产，提供-全程解决方案的新型高新科技企业。“朝饮珠江水，午食武昌鱼，晚品穗城茶”，以往诗中的-，随着呼啸而行的高铁成为现实。公司拥有现代化生产厂房20000平方米，成套数控制造设备，形成年生产能力达160多万根。可根据铁路、能源、机械、化工、---等领域用户的特殊需求进行定制固体润滑产品，同时为用户提供新材料研制解决方案。

浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！

袁继勇告诉-，宝晟公司是非常年轻的，“从2011年1月成立至今，不过一年多时间。但在实际运用中，因机车左右运动产生的震动及风速等因素，经常造成润滑成分脱落，无法在摩擦面形成有效的润滑薄膜，导致轮轨之间不能起到润滑作用。”但他说他们又是非常幸运的，“我们的润滑棒产品，如今已经在襄阳机务段投入使用。”据介绍，就在3月8日，宝晟公司还和北京铁路局达成了合作协议，由北京铁路局委托宝晟公司开发新一代的产品。“如果把一代产品比喻成饼干，新一代产品就可以比喻成夹心饼干。”袁继勇说，新一代产品经过二次成型后，磨损将-，附着性将-，可以和目前青藏线上使用的进口润滑棒-。

铁路机车、地铁和城轨车辆轮缘在运行时始终与钢轨接触摩擦，车轮轮缘与钢轨都存在磨损，尤其在轨道曲率半径小的运行区段，由于离心力的作用，磨损-，使车轮和钢轨使用寿命缩短。另外，在轨道曲率半径小的运行区段，车辆轮缘与钢轨接触时还产生刺耳的噪声。另外，在轨道曲率半径小的运行区段，车辆轮缘与钢轨接触时还产生刺耳的噪声。

公司拥有现代化生产厂房20000平方米，成套数控制造设备，形成年生产能力达160多万根。可根据铁路、能源、机械、化工、---等领域用户的特殊需求进行定制固体润滑产品，同时为用户提供新材料研制解决方案。

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