内蒙古钢筋网厂常用解决方案「多图」

电焊钢筋网片预应力加固法：该方法是一种以为适宜而运用外加预应力钢拉杆分水准拉杆、下撑式拉杆和组合式拉杆或撑杆对结构实施加固的方法。这种方法能减低被加固构件的应力水准，能较大起伏地增加墙体的正剖面和斜剖面承载力。预应力可以消弭或减轻后加杆件的应力落后现象，使后加杆件管用地作业。

预应力萌发的负弯矩可以消弭部分荷载弯矩，减损墙体的外倾量，由大变小墙体的裂隙宽度，甚至于可以肯定合拢墙体中的裂隙。其利益是能较大起伏地增加砌体柱的承载有经历，且加固作用靠得住，适宜运用于处于高应力、高应变情况的砌体结构的加固。

施工时的建筑网片要注意哪些点?

施工时的的建筑网片要注意哪些点？

节约钢筋用量：现许多运用的盘圆钢筋规划强度,而钢筋网的规划强度,根据等强度代换原则，再考虑概括要素，运用钢筋网可节约25%之以上的钢筋运用量。并且钢筋网运到工地后无需再加工，因此没有丢掉。

加速施工进度：运用钢筋网，可使工程施工变得便利。只要将钢筋网按要求铺放好，即可灌溉混凝土，省去了钢筋现场裁剪，逐条摆放以及绑扎等环节。可节约工时50%-70%，大大加速施工进度，缩短施工周期。

下降工程本钱：尽管钢筋网单价高于散支钢筋，但是概括考虑资料用量、资料损耗、施工速度、施工难易程度、人工费用、现场加工费用、机械加工费用等要素，可下降钢筋工程造价5-10%，具有-的经济效益。

钢筋网片被用在桥梁防固工程分析

一是要利用墩顶上两孔梁端空间设置现浇横向悬臂挑梁，其上安装预制的微弯板。二是在挑梁悬臂部分架设预制的形人行道梁。两边桥孔人行道梁较主梁长，一端支承在边墩挑梁上一端支承在路堤上特设的支墩上，此举系为了避免加宽桥台。

三是在人行道梁内侧的凸缘与旧桥面板间，用混凝土浇筑桥面加宽部分，桥面铺装层混凝土同时浇筑形成行车道，在桥面铺装层及桥面加宽部分，均设置了钢筋网，使整体性能加强。四是桥面伸缩缝设置在挑梁顶中心，将行车道铺装延伸搭架在挑梁上形成。

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