液化天然气采购服务为先,荣盛达

液化天然气冷能在冷库系统中的应用

　　传统的冷库采用压缩机制冷装置维持冷库的低温，电耗很大。与此同时，为了降低原1-油的饱和蒸气压，防止原1-油在储运过程中的蒸发损耗，油田上往往采用各种原1-油稳定工艺回收原1-油中的c1～c5组分，回收回来的气体，称为原1-油稳定气，简称原稳气。利用lng冷能作为冷库的冷源，将载冷剂冷却到合适温度后经管道进入冷冻、冷藏库，这样可以简化制冷系统，-地降低电耗，实现对物品的冷冻、冷藏。荣盛达无锡能源有限公司是香港荣盛达企业有限公司的全资公司，公司成立于2006年12月，注册资金1000万美元，总投资2500万美元，主营液化天然气、液化石油1气及工业气体。

液化天然气运输

(1)液化天然气的槽车运输。槽车运输意义重大，它是连接天然气液化工厂生产与使用的枢纽。液化分离空气利用冷却液化后的空气进行精馏和分离，是大部分工业用液氧和液氮获取的途径。对于运量不大、距离较近的液化天然气输送，一般采用槽车运输的方式。随着我国铁路网铺设的逐渐健全，铁路槽车运输将-于公路运输。(2)液化天然气的船舶运输。一直以来，在液化天然气贸易中，游轮的远洋运输为液化天然气的主要运输方式。其具有运量大、安全系数高、可操控性强等一系列优点，尤其近半个世纪来，造船工艺的进步以及国际航线准确规划，使得液化天然气的远洋运输成本大幅下降，运输能力大幅提高。(3)液化天然气的管道输送。由于管道低温技术以及经济、环境的差-等原因，上3/4的天然气仍然采用常态的管道运输方式。随着经济的发展，科技的进步，相信在不久的将来，长距离液态天然气的管道输送终将面世。

全球天然气市场总体供大于求

　　伴随着产量和消费增长，天然气贸易量止跌回升。去年，全球天然气贸易总量重返万亿立方米，同比上升1.1%，扭转了上一年负增长态势。随着lng加注站的发展和lng汽车的技术进步，lng将在公路客车和货车、集装箱运输车和公交车中加快推广应用。其中，管道气贸易量为6594亿立方米，同比下降0.7%，占全球天然气贸易总量的比重为65.4%，略低于上年水平。lng贸易量为3489亿立方米，同比增长4.7%。从区域看，受需求疲软和低油价的影响，亚洲主要中国、日本和韩国的lng进口量均出现不同程度的减少。欧洲和拉丁美洲lng进口量继续保持增长。值得注意的是，英国、比利时、意大利、葡萄牙、巴西、埃及、巴基斯坦等lng进口量增长迅速，埃及、巴基斯坦等国成为新兴的lng进口国，lng资源流向和区域贸易格局正在发生变化。

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