山东拖挂式宿营车价格放心-

现在选择自驾游的方式旅行的人越来越多。在这个旅行的过程当中，人们慢慢发现拥有一辆房车是个很惬意的事情。虽然一说房车，大家都很喜欢，但是一谈到价格，都避而远之。再加上使用率很低，一般人没有那么多闲功夫每天出去游山玩水，把房车放家里吧，又觉得闲置浪费，租出去吧，又不甘心，侧榻之上，岂能容他人酣睡？鼓励围绕营地建设，发展面向自驾游客的汽车旅馆、主题酒店、主题餐厅、主题酒吧等特色经营业态。

为什么选择短轴？

主要是就驾驶灵活，停车方便，油耗低，通过性好，价格经济等优点。

所以现在zui好的方法就是一车多用，平时通勤使用，市区方便停车，开起来也灵活。旅行的时候也可以做饭、睡觉、洗澡等等。

所以b型短轴就成了现在大多数人的-。

其它类型的房车优缺点就不一一举例了，-拍砖啊！

下面再来解答一下大家所-的问题：

一、b型短轴房车空间够用吗？

至于空间，我觉得够用的，首先你得确定多少人使用这车，通勤状态一般使用5人，可以达到一个普通轿车或者越野车的功能，外出旅行一般以家庭为单位，三口之家，随着二胎的放开，以后也会出现四口之家了，人太多不宜居住在小空间，再说水也不够用啊？开着车出去本来是寻开心的，结果每天为到什么地方接水，什么地方排污而发愁，会不会很扫兴？促进自驾车旅居车旅游同农业、林业、文化、健康、体育等产业和新型城镇化、美丽乡村建设以及农村---的融合式发展，探索新产品、新业态、新模式，放大自驾车旅居车旅游的辐射带动作用。

二、 副驾驶位设计一个座位还是两个座位？

对于这个问题，我也思考了很久，我是非常喜欢副驾驶位设单座的，因为这样前后通畅，好处很多就不说了，但是对于这样一个短轴来说会不会浪费空间？到底是单座还是双座，看后面的设计方案便会明白。

三、床的宽度多少比较合适？

先说单人床吧，火车的硬卧宽度应该是600宽，我觉得这是一个单人床的尺寸了，如果能做成650，勉强能接受，做到700的话就中规中距了，做到800算很舒服了，做到900宽那对于小型房车来说叫做---；再说说双人床，如果一个大人和一个小孩合睡家庭出行这样的概率大，用1000宽的床即可，如果宽度达到1100，可以睡两个成年人了，因为很多越野车把后排放倒睡两个人，其实有效宽度只有1100左右！宽度1200算是房车里比较标准的双人床了！系统谋划自驾车旅居车旅游线路和营地网络，促进线路和营地合理布局、选址科学、结构优化。1300算舒适，1400算---了。至于长度，一般原车所限，所横床的话，长度只有1800或者1750,尺寸长度为1800的床如果躺下一个1800的人，实际上是不舒服的，因为人睡觉的时候，不可能保持脚掌与腿垂直，睡觉的时候不论是脚碰一下墙板还是头碰一下，都会感觉很局促，就感觉开着轿车跑非铺装路的时候磕一下底盘的感觉。所以如果有身高在1800左右的人比如说我，要设计纵床，而且长度不能低于1900，否则会很憋屈，当然如果2000或者2000以上就-了！这意思不是说完全不能接受横床，一般女士身过1750的不多，所以横床适合女士。

四、卫生间尺寸多少合适？

看了很多房车的卫生间，感觉除了摆放一个马桶和一个小的洗脸池外，基本上不能很舒坦的站立，不能很舒坦的站立就不能很舒坦的洗澡了，我前面设计了一个长轴和一个短轴的方案尺寸是给的800*800，这个尺寸在房车里面不算大，但是也谈不上小，中规中矩吧。如果可以的话，我觉得卫生间应该做成长方形，那怕宽度为700，长度做到1000或者更长，这样马桶距离洗脸池远，留出位置洗澡，马桶呈45°斜角摆放，方便厕。所以我认为卫生间尺寸可以压缩到700。长度做长一点也行，使用方便即可。加强自驾车旅居车旅游人才培养，鼓励旅游院校开设相关和课程，培养营地设计、投资建设、经营管理等化人才。

是否应该设置竖向座椅

竖向座椅有两个好处，一是卡座合围的时候可以多坐人，而且能行成-的合围，二是与横向座椅拼床的时候比较方便。短轴有几款房车就是这样搞的，但是这样的座椅有一个不好的地方就是一旦发生紧急刹车或者碰撞，安全带没法-的保护乘客的安全。所以我认为还是不要设置竖向座椅的好。引导自驾车旅居车租赁企业开展网络预订、支付等业务，规范自驾车旅居车租赁程序和手续。

自动挡还是手动挡

短轴主打市区穿梭，走走停停还是自动挡的好为了不再让自己的左脚难受，虽然我曾经开过五年的手动挡，不过市场上自动挡的短轴车子并不多。

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