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蓄电池充鼓的原因

一、乱用不同规格充电器如果乱用不同规格的充电器，会出现充电器额定电压和电流，与电池不匹配，不仅会出现电池充鼓，甚至还会出现危险。

二、长期在高温环境下充电正常的充电模式应是：视电池电量而定，充电器转绿灯后可浮充2小时。如果环境温度高时，杜绝骑行结束后充电。正确方法是：让电池表面温度自然冷却后，再进行充电。长期在高温环境下充电，会导-池充鼓。

蓄电池的寿命受浮充电压的影响

蓄电池组多数以不同单体串联使用，如汽车的24v、叉车蓄电池的48v、电动球车的72v一样，通过近几年的运行调查，有许多蓄电池组并未运行在规定的电气参数之下，使蓄电池组处于过充、欠充等不正常的状态。主要原因是：维护不---，仪表不准，未随环境变化及时调整运行参数。运行参数对蓄电池组的寿命、容量等有很大的影响。蓄电池的寿命受浮充电压的影响，蓄电池组浮充电压在2.23v时达到100％寿命，当电压升高至2.30v时其寿命降低至75％。仪表测量不准确也对蓄电池组造成很大的影响，如某蓄电池组103只，按厂家说明书浮充电压为2.25v，蓄电池组浮充电压为231.75v，其直流屏电压表指示为232v，但在检查时对蓄电池进行抽查时发现大部分蓄电池运行电压为2.15～2.20v，后用电压表测量其充电机实际输出电压只有219v。经了解这组蓄电池自投入运行5年来运行参数---进行调整，造成了蓄电池组的长期欠充电。

在维护蓄电池的时候需要注意什么

1．电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

2．在亏电解液时应补充蒸馏水或---补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成---影响。

3．在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

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