立体车库
容车尺寸：5000 mm×1850 mm×1550 mm。项目大多都是钢结构的，成本方面，主要看当时的条件和结构是否配合，一般来说两种的成本差不多，因为混凝土的车位，土建成本也是由业主来负责的。汽车存取车行走较小空间要求长度不小于汽车全长加200mm，存放汽车的小空间要求宽度不小于存放汽车的宽度加500mm，高度不小于存放汽车车高加50mm。人行通道的高度不小于1800mm，通道的宽度应在适停车辆的车宽的基础上增加至少500mm。容车重量：≤ 2000kg。
设计使用寿命大于30年。
机械立体停车库
机械立体停车库的特点： 1.上台板升降、下台板横移，汽车可以的自由进出。巷道堆垛类车库的车位结构，目前市场上有混凝土的也有钢结构的，哪种比较多呢。 2.上台板悬臂结构，汽车进出是不会损坏道的。 3.运行安全、平稳、---、节能。 4.控制系统采用进口可编程控制器，使系统的---性安全性及运行经济性得到充分---。 5.移动时候能够同时移动两个车板，提高工作效率，减少运行时间。目前，我国立体车库面临这样一种---局面：因停车场地不够，机动车停车难；投入大笔资金建立的现代化立体车库，没有司机愿意去停车。问题出在哪里呢，经调查发现---的原因是存取车---太麻烦，平均单次存取车都得半个小时左右，一个小时只能进出几辆车，谁愿意一直等。
立体车库进出
立体车库车辆进出控制模块:车辆进出控制模块主要由读卡器、栏杆机、车辆感应线圈和---头等组成。配备动态防坠落机构，即使链条或其它传动部件发生断裂或失控，也能将台版卡住不坠落。当车辆接近时，进门读卡器通过射频感应读取电子标签的编码，并与预先由信息管理模块下发的编码进行比对判定，通知栏杆机抬杆将已授权的车辆抬杆放行，车过落杆，实行一车一杆。同时将车辆进库信息及进库时间上传至辆信息管理模块，写入信息系统数据库并由信息管理模块通知存取车控制模块准备存车。
车辆出库时，由信息管理模块将相应出库的车辆车位确定好后，发给存取车控制模块将车辆调整到交接车辆的位置，车辆驶向出库口。信息管理模块将该标签编码发送至出库读卡器等待车辆出库，当出库读卡器感应到出库车辆的标签卡，抬杆将---出库车辆放行，同时上报该车辆出库信息。
联系时请说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！
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