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汽车零部件-检漏全国发货
1制冷行业
冰箱、空调、汽车用空调、蒸发器、冷凝器、夺缩机、低温储槽。
2不锈钢保温器皿
真空保温杯、瓶、锅、饭盒等。
3其它
据日本有关文章介绍，日本汽车制造业，已有30多种零部件在使用-质谱检漏仪检漏，解决密封问题。其中包括液压系统、制动系统、转向系统、避震系统、汽车轮毂。
有待于开拓的检漏领域还很多，但由于思想观念的束缚以及经费等诸多原因，在很多领域还一直沿用古老且较为落后的手段处理泄漏问题。产品合格率和生产效率低。从某种-讲，这种工作方式制约了生产力的发展。如您想了解更多您可拨打图片上的电话进行咨询，科仪-竭诚为您服务。因此，对于真空-人员，-是从事真空设备的研制和生产-质谱检漏仪的厂家，应在-质谱检漏仪的应用推广上进一步下功夫，为推动我国真空技术的发展而努力。
科仪-拥有-的技术，我们都以为本，信誉高，我们竭诚欢迎广大的顾客来公司洽谈业务。如果您对
-质谱检漏仪是现在比较常用的检测仪器，那么在使用过程中我们又遇到哪些问题呢？今天科仪-的小编就和大家来一起总结一下！
一、为什么用-气作为示踪气体？其他气体可以吗？1在空气中含量低(只有5 ppm)，环境本底低
2惰性气体不易1燃，不易1爆对环境没有污染，不与其他物质反应，可以混合到任意浓度
3-，可以用在食品工业
4在质谱仪谱图中易于与其他物质区分
5比空气轻，运动速度快
6气体分子很小，可以穿过微小的泄漏孔
7其它气体也可以
二、喷-检漏的注意事项。
1被测系统应尽量清洁，干燥，无油
2如果测量条件发生变化温度，需要重新对检漏仪做内部较准
3-气比空气轻，喷-法检漏应注意方向
4尽量不要使用密封脂油脂会大量吸附-气
5不要向环境释放大量-气
6真实的漏率信号应当是快速上升的信号，相对缓慢下降的信号
三、漏率leak rate
在已知漏泄处两侧压差的情况下，单位时间内流过漏泄处的给定温度的干燥气体量。
注：采用国际单位制时，漏率单位为：pa?m3/s。
汽车空调两器检测要求
1.1 空调两器实际工况
1.空调两器工作介质：氟利昂或者碳氢化合物作为制冷剂工作于汽车空调内部，目前比较流行使用r134a作为汽车空调的制冷剂。
2.压力范围：不同规格的空调两器工作范围在2.0~3.5mpa之间，正常工作压力在0.8~2.0mpa之间。注：特殊情况除外。
3.气密性要求：对于两器产品，充注一定压力r134a制冷剂，泄露量小于2克/年。
4. 耐压要求：对产品加压到实验压力，保压一段时间，降到常压，经检查无泄漏和异常变形。
1.2 空调两器-检漏基本要求
1.耐压测试要求：一般两器在执行-检漏之前会充注一定压力一般不超过3.5mpa的高纯氮气或者干燥的压缩空气，对工件作耐压测试，如果不出现明显变形及大漏，再执行-检测工艺。
2.-检测精度要求：由于不同生产企业对产品的检测要求不尽相同，但一般都会遵循行业标准，或比行业标准要求稍高。通常“两器”检测标准不会超过1克/年。
3.检测节拍要求：据调查一般的两器生产厂家年产量都会在十万只以上，要实现所有产品全部使用-检测，就要求-检测节拍越快越好。中科科美生产的-检系统，针对冷凝器检漏节拍在40秒/件，针对蒸发器检漏可达20秒每件；
4.-气回收要求：-检漏系统使用-气作为示踪气体，由于-气比较贵重，如果直接排放，必然导致检测成本的大幅增加。因此，一般厂家都会要求-气可回收，即循环利用。-检系统，-气回收率可达95%以上。
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