沥青洒布车速度检测电控系统的改进方法
沥青洒布车在进行沥青洒布作业时需检测其行驶速度，并将车速信号反馈给plc控制器，用以判断沥青洒布量。当车速较快时，plc控制器控制沥青泵输出的沥青增多，当车速减慢时控制沥青泵输出的沥青减少，使沥青洒布均匀，符合沥青洒布施工要求。
1.存在问题
目前大多数沥青洒布车检测车辆行驶速度采用以下2种方法:一是采用美国帝强公司生产的---，二是采用接近开关。
---具有体积小、结构坚固、安装方便、检测精que等优点，但是价格比较昂贵。
为了降低沥青洒布车的制造成本，有些公司生产的沥青洒布车采用接近开关检测车辆的速度。
接近开关测速装置安装在沥青洒布车的变速器输出轴上，主要由测速轮、接近开关、安装支架等组成，如图1所示。沥青洒布车行驶时，接近开关检测测速轮感应出脉冲信号，并将脉冲信号传输给plc控制器，由plc控制器处理后，输出车速信号。自行式是将沥青罐及洒布系统安装在同一汽车底盘上，是常用的一种，又有车载型、型之分。车辆行驶会产生振动，车辆的振动会使接近开关与测速轮相互碰撞，造成车速检测不准确。导致喷出的沥青不够均匀、沥青洒布量不准确。有时车辆振动过大，会造成接近开关被撞坏。
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东风福瑞卡沥青洒布车的性能
东风福瑞卡沥青洒布车的性能：罐体采武钢q235b板材制作，板材厚度为4mm,罐体有效容积3.4立方米，容量为3吨。罐体外加10cm厚岩棉保温，可使罐内24小时温降不大于当时温差6%；底板构造以及处理的工艺说明:冷藏厢体底板上，下蒙皮分别采用15mm厚防腐集装箱胶合板及3mm玻璃钢板(frp板)，中间填充硬质聚氨酯泡沫做保温层，该部分保温层密度为50-55(kg/m3),底内预埋的底板连接加强筋和边钢骨架焊接成一体。柴燃烧器加热，可加热沥青到170-180摄氏度；带沥青专齿泵，可泵进泵，流量为9m3/小时；所有管道采导热循环泵进行导热循环；采常柴单缸24马力, 柴机带动洒布车专4档变速箱；-65空气压缩机，可在喷洒完毕后高压吹净管道内残留少量沥青，避免管道堵塞；洒布机专排喷喷洒装置，带10个喷洒头，可喷洒热沥青和乳化沥青，排喷喷洒4米-6米宽度，动喷洒装置可喷12米宽度。
整车备注:东风小---3吨乳化沥青洒布车，4立方米热沥青洒布车选装新前面罩,前杠,前组合灯具,车门窗.选装前围下面罩.运输介质:液体沥青,密度900千克/每立方米。稀浆封层车是欧美发达20世纪80年代后期，根据道路维修养护的需要而逐步发展起来的一种路面养护设备。罐体有效容积3.4立方米,罐体外尺寸:罐体长2600毫米,长轴1750毫米,短轴1100毫米,随底盘选装驾驶室. 专性能:罐体采武钢q235b板材制作，板材厚度为4mm,罐体有效容积3.4立方米，容量为3吨。罐体外加10cm厚岩棉保温，可使罐内24小时温降不大于当时温差6%；柴燃烧器加热，可加热沥青到170-180摄氏度；带沥青专齿泵，可泵进泵，流量为9m³/小时；所有管道采导热循环泵进行导热循环；采常柴单缸24马力 柴机带动洒布车专4档变速箱；-65空气压缩机，可在喷洒完毕后高压吹净管道内残留少量沥青，避免管道堵塞；洒布机专排喷喷洒装置，带10个喷洒头，可喷洒热沥青和乳化沥青，排喷喷洒4米-6米宽度，动喷洒装置可喷12米宽度。
同步碎石封层车注意事项
同步碎石车主要有沥青洒布系统、石料撒布系统、电气操作系统、辅机系统组成。
注意事项
1、 洒布车在一次作业完毕或转换施工场地时，必须对沥青泵和管路进行清洗，否则下次无法工作。
2、 洒布车在喷洒前，一定要检查各阀门位置是否正确。
3、 加入沥青罐内的热态沥青必须达到160~180℃的工作温度，长距离运输或工作时间过长，可使用加温装置保温，但不能当作熔油炉。
4、 沥青罐不能灌的太满，加油口盖必须关紧，运输过程中以防沥青溢出。
5、 用燃烧器对罐内沥青加温时，沥青高度必须超过燃烧室上平面，否则燃烧室将被烧坏。
6、 假如沥青泵和管道被凝固的沥青堵塞，不可以---转动泵，可使用喷灯烘烤，应避免直接烘烤球阀和橡胶件。
7、 刚开始喷洒沥青时，起步须缓慢，汽车保持低速行驶。不得猛踩油门，以防离合器、沥青泵等部件损坏。
8、本车有前后两个控制台，当使用前控制台时，需将开关拨到前控制，此时后控制台只能控制喷管的升降。当使用后控制台时，需将开关拨到后控制，此时前控制台无作用，此外各个小喷头开关可以使用后控制台打开、关闭。
9、每天作业完毕，如有剩余沥青必须放回沥青池，否则凝固在罐内下次无法工作。如果汽车或者工作装置发生故障，确定短时间内无法修复，必须将罐内沥青全部放尽。
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