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汽-拟碰撞试验是汽车座椅、安全带、仪表板、安全气袋等零部件研究、开发、生产过程中重要的试验手段。根据碰撞波形的要求，缓冲器的每一种节流面积要对应一个固定的台车，这就是所谓的匹配特性。与实车碰撞试验相比，它具有试验用度低、碰撞波形可以控制、重复性好等优点，现已普遍为---汽车厂家和科研机构采用。汽-拟碰撞试验中缓冲减速装置是一个十分关键的设备，它决定了台车在碰撞中的减速度、脉冲时间等一系列重要参数。

带温差发电装置的液力缓速器的控制方法为当液力缓速器不工作时，工作腔内没有工作液，温差电模块不工作；当缓速制动时，电子控制单元控制蓄电池给油泵驱动电机供电，驱动油泵将工作液泵入工作腔内，动轮被变速器输出轴带动转动，工作液施加反作用力于动轮，产生作用在变速器输出轴上的制动力矩，对汽车进行制动。【源鑫恒业为您明星产品--缓速器系列】缓速器功能作为中重型汽车常用的辅助安全配置之一，对汽车行驶过程中辅助制动作用---。

在一些对车辆性能有特殊要求的路况，---是专门运营在山区路段，电涡流缓速器的性能还不能完全胜任，有非常多连续下坡的路线或危险品运输等情况，电涡流缓速器随着工作时间延长，在几分钟之内工作温度就能达到数百度以上，而且随着温度的上升，缓速的效果也快速下降，经常在高温状态工作的电涡流缓速器不仅对变速器产生非常大的影响，自身寿命也受到非常大的影响。当油箱内的油液通过高压空气压入工作腔时则液为缓速器工作，当油箱内的高压空气排出时油液回流至油箱内液力缓速器停止工作，而现有技术的液力缓速器用的油箱，当油液不足时，将会使部分空气漏至工作腔内，影响液力缓速器工作。

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