钢塑格栅-「多图」

      钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以-：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的-。同时，聚乙烯的高分子性能也-抵抗紫外线辐射所造成的老化。单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，因此焊接点也是一个重要的点。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足长远性工程建设的要求。

在软土基中采用钢塑复合土工格栅进行加筋处理，它的网状结构有利于软土基的排水；在路堤填土荷载下，软土中的水份渗出，促使软土固结，土基承载力提高。软土基与钢塑复合土工格栅共同作用形成嵌锁体系，受到车载时，两侧竖向应力加大，从而使基底的竖向应力趋于均匀。能有效的提高加筋承载面的嵌锁,咬合作用,-程度的增强地基的承载力及稳固性。钢塑土工格栅与土体间咬合镶嵌的摩擦阻力制约了土体的变形，并与土体产生相互嵌固效应，显示出-的抗拉性能。

针对这一情况，在查阅大量资料，进行理论分析和论证的基础上，终决定在旧水泥混凝土路面上布置玻纤格栅加筋层，其上再铺筑沥青混凝土面层。这样铺筑的路面对防止-裂缝反射、减少路面车辙、延长路面寿命具有-效果。钢塑格栅是普通钢塑土工格栅的升级产品，解决了普通土工格栅结点剥离力小，焊点容易开裂等缺点，是进一步-的产品。玻纤格栅具有高抗拉强度、低延伸率、无蠕变，与沥青混合料的相容性好、物理化学性能稳定、耐高温、嵌锁与-作用强等特点，其主要作用为均匀传递轴载，并将反射裂缝应力由垂直方向转为水平方向。使用玻纤格栅，可增强沥青混合料的整体抗拉强度，有效地-路面结构应力分布，抵抗和-由于路面的-裂缝引起的沥青混凝土路面反射裂缝的发生，从而提高路面的使用寿命。

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