8T防爆柴油机价格--「在线咨询」
防爆柴油机的工作原理
1、组成:由曲轴、连杆、活塞、活塞销、气缸、气缸盖、进气门、排气门、喷油器、飞轮、进气管、排气管、防爆罩等零部件组成。
2、工作原理:利用柴油在气缸内燃烧产生的热能,使气体膨胀,推动活塞运动,以实现将热能转变成机械能。 它的工作过程分四个行程:进气行程、压缩行程、做功行程、排气行程
1)进气行程。气缸内压力低于---压,约为80kpa~95kpa,气体温度约为320k~350k。
2)压缩行程。气缸内的压力约为3mpa~5mpa,温度约为800k~1000k。
3)做功行程。瞬时压力可达5~10mpa,瞬时温度可达1800k~2200k,压力约为200kpa~400kpa,温度约为1200k~1500k。
有大量烟气排出。表明燃油喷射正常,但不能着火正常燃烧,原因是:
(1供油提前角不对,如喷油泵联轴节螺栓松动;喷油泵挺柱滚轮或凸轮过度磨损。
2喷油器雾化---,原因是喷油嘴针阀与阀体卡死;阀体与阀座密封带破坏;喷油器顶杆磨损或调压弹簧变形;喷油孔堵塞等。
3气缸压缩压力过低,使压缩温度低于燃料燃烧温度而不能着火,原因是:气门密封不严;配气相位不对;气门弹簧断裂;气缸套和活塞环过度磨损或活塞环在环槽内粘接;气缸盖与机体连接松动或气缸垫破损;起动转速太低;柴油机温度太低;油粘度过高;起动阻力太大。
(4) 燃油不好,主要是燃油中水分过高;冷却水漏入燃烧室内。
柴油机过热
柴油机过热是指水温和油温超出规定范围。过热现象使充气量减少,摩擦面上机油粘度降低,导致运动件拉毛,摩擦阻力增加。引起过热的主要原因是:
1冷却水量不足;
2水泵故障使供水量减少;
3风扇传动皮带松弛使散热效果下降;
4水道、机油冷却器及散热器漏水或污堵、水垢---等。
摩擦耗功增加
摩擦耗功增加的主要原因是:
1活塞、活塞环将气缸套拉毛;
2各轴瓦、衬套与配合的轴颈间拉伤。
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