电子汽车衡的安装注意事项
(1)电子汽车衡基础施工要求
根据基础设计图样，结合现场地质条件进行施工设计。要求基础能承受20～35t的预载荷;设置排水通道，-雨季顺畅排水，-电子汽车衡不囚下雨或其他原闲而淹入水中;如果地基松软，应作加固处理，如铺设钢筋或打桩，以防基础下沉;基础必须下挖至当地冻土层以下;称重传感器底板台面中心的等高偏差要小于3mm,建议采用二次灌浆的办法来定位地脚螺栓和底板。尤其是秤台四周的间隙和秤体下方，注意时常打扫，不得卡有石子，煤块等残余物料。
对于配置防爆装置的电子汽车衡，其基础设计施工应聘请有防爆建筑设计施工---的单位进行。
綦础施工完毕后，必须进行养护。混凝土未达到没计强度时不得安装秤台
(2)秤台就位
依据基础设计要求，检查验收基础施工，复核称重传感器各支承重氐板的f怠置尺寸、水平和相对标高尺寸，检查接地点是否-等。
在基坑内秤白传感器支点位置附近垫上方木，使秤台置于基坑内时，称重传感器不接触地面，用起重机将秤台平稳吊起落入基坑内;如果是多单元秤台，则应按秤台的搭按顺序逐节吊运到基坑内，-要注意后一节秤台搭接到-节秤台的传感器支承粱上，连接处用网柱插销定位。为了能够强化整体的大型衡器检测水平,必须对大型衡器检测的方法进行探讨和改进。
秤台置于基坑后，将限位基板放置在铸铁底板成钢质底板上。
在连接件支承柱头部涂一层黄油，擦干净传感器支承孔，并涂一层黄油，将连接件支承火---传感器支承头---传感器支承孔内，再将连接件定位板装上，并与传感器连接起来
注意：在连接件底座下不得有异物
用千斤顶或起重没备顶起秤台，撤除垫在秤台下的方木，慢慢松开千斤顶，使秤台缓缓落下并让连接件底座落入各限位基板的不锈钢垫板上。同时要-连接件支承柱能自由活动，不得卡住。
称台就位后，用水平仪检查秤台水平度，同时检查和校正秤台四周间隙，使之符合安装要求。秤台的水平通过加减连接件底座下的不锈钢垫板来凋整。
汽车衡在使用过程中故障现象多种多样，若按引起故障的原因一般可分为机械故障和电子故障两大类。
1、机械故障
秤体变形、限位装置顶死秤体、秤体移位、秤体底 部及其与护边框缝隙之间有异物卡住、连接件断裂剪切梁式传感器、秤体水平度破坏、多段秤体之间连接松动、传感器移位和基础下沉等。
2、电子故障
仪表、传感器、接线盒故障，总信号电缆的接插件松动、焊点虚焊或脱落、信号电缆折断和绝缘性能下降等。
电子汽车衡如何防雷击呢？
一、在秤体附近上空要设置避雷针，以放电效应中和云团中的电荷，使电子汽车衡不致因雷击而损坏。避雷针的高度可根据电子汽车衡长度而定，避雷针保护半径等于其高度的一个圆形区域。
二、整个秤台要接地，用一根或数根接地电缆将秤体与接地桩相连，接地桩要打在电位恒定的零区，且接地电阻小于4?。模拟式传感器的输出信号一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。秤台与接地桩之间有了宽敞的大电流回流通道，则当静电感应时，可以从大地补充电子使其中和，在设备产生高电位后能快速疏散而不致损坏电子汽车衡。
三、每个传感器要有保护接地。因此每个传感器位置要设置一个接地线，传感器与“地”之间设置接地桩，接地线与接地桩进行-连接或将接地线与就近地脚螺栓连接。但地脚螺栓必须与基础内钢筋接地网相连。
四、穿信号电缆的金属穿线管也必须与接地网相连。
五、称重传感器信号电缆的屏蔽层要接地。电子汽车衡由市电电网供电时，从配电室到安装地有根长一段空间距离，秤台到秤房也有一段较氏距离的信号电缆，不难设想，雷击通过电磁感应途径，在引线上引人高电位，就有可能造成称重仪表的损坏，因此，称重传感器 的信号线和激励称重传感器的电流电源线采用将屏蔽层接地的电缆连接，以消除电磁感应雷击破坏或引起燃爆的可能。称重传感器受力不均衡，使某些称重传感器受力过大或过小，受力过---缩短称重传感器的使用寿命，还会使汽车衡计量性能的线性误差不好。称重传感器信号电缆的屏蔽层可以与称重传感器的接地线相连，也可以与称重显示器的接地桩相连;可依现场情况确定，但不允许双点分别同两个接地桩人地。
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