一体成型电感在汽车上的应用

　　本文主要介绍了一体成型电感在汽车上的应用，以及在选择电感的注意事项，本文字数590字，以下是正文部分内容。

　　目---体成型电感应用的范围越来越广，这是因为什么原因呢，一，这与电子产品的小型化脱不了关系，电子产品变小意味着电路板也需要变小，而电路板上所需的电子元器件也需要随之变小，当然，功率性能都要是与之前大的元器件发挥的作用一样，而一体成型电感刚好满足这一要求。汽车有用到电感，用的电感也有很多，那你知道一体成型电感应用在哪些地方嘛？

　　一体成型电感可以用在汽车车灯上，那为什么汽车车灯需要用到一体成型电感呢？那在车灯制造中，选择电感又要注意哪些事项呢？

　　一、电感的q值越高越好。当两个电感的电感值相同时，可以根据q值的定义选择较小的一个，也可以选择q值相同、线径较大的一个。

　　二、电感引脚主要考虑拉力、扭力、的焊接电阻和可焊性。当组件出厂超过六个月时，应再次进行焊接性试验，以---焊接的可焊性。

　　三、外加电压和电流不能超过其额定值。

　　四、电感应与电路要求相同，尤其是调谐回路的线圈电感值应准确。当电感过大或过小时，线圈匝数可以减少或增加以满足要求。对于磁芯可调的线圈，测量和调试时应将磁芯调整到中间位置。当电感差异较大时，可以采用串联的、并联来解决问题。

　　五、对于具有电气强度的电感器，应选择耐电压的包装材料品种。通常，具有较好耐压性的电感器具有较好的防潮性。树脂浸渍、封装、压铸工艺可以满足本项要求。

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