定制运钞车-玻璃-「多图」

---玻璃属于一种新型的修建类材料，---玻璃具备-的透光功能以及防火阻燃等功能，在平常它和普通的玻璃是相同的透明的，但是在遇火几分钟之后，化学钢化层是可以通过阻扰火焰延伸以及热传递，将火灾---在着火点附近的小区内，起到了防火维护的作用。

这种通明安全玻璃可作为宾馆、影剧院、展览馆、机场、体育馆、医院、图书馆、商厦等公共修建以及其它没有防火分区需求的民用和公用修建的防火门、防火窗和防火间隔等规模的抱负防火资料。可运用性：多种厚度的挑选，可满意不同运用需求。适合修建物室内和室外的运用。能够依据实际需求，与其它玻璃进行组合加工制成具有防火功用的夹层或中空玻璃

-一般不会受到地面火力的威胁，而现代空空和机炮只要命中一辆发就会使得一架战机---受损或被击落。所以现代-一般都不会刻意强调防护性能，没有哪个的五代机会说“我们能承受多少23mm机炮---”的。而且-的空重直接决定了其机动性，所以-没有多余的重量来堆防御，连机身蒙皮都要用到轻盈的铝合金、碳纤维等等复合材料，怎么会安装笨重粗大的---玻璃座舱呢？

而且现代战机座舱的一个很重要的指标就是透光率，至少要-90%以上的透光率，还要防止高空-太阳照射的眩光，这些特性都是---玻璃无法做到的，目前座舱的主流材料是塑料或树脂类材料，这些材料透光率好，而且容易弯折，现代-的气泡座舱盖就是用这种材料制造而成的。而且现代主流五代机，除了俄罗斯的苏-57之外，都使用了一体化的座舱，这种座舱能够减少雷达反射截面，目前---的主流座舱盖都是使用炳---酯和聚---这两种透明树脂材料复合制造的，其透光性，刚性都是很-的，但是远远没有达到---的级别。

在-用途上，---玻璃一般大量用于现代装甲车的制造当中，尤其是轮式装甲车的前挡风玻璃，一般都是用的髙防护---玻璃，能够抵御7.62毫米---的。这是由于成本和---玻璃厚度的---，只能做到这种程度。

实际上，能够抵御大口径狙几枪的---玻璃也是有的。

研究人员已经证实，---玻璃的---效果和厚度正相关。也就是说在同等条件下，越厚的仿弹衣---效果就会越好。俄罗斯现在已经制造出厚度130mm的-仿弹衣，可以抵挡目前口径蕞大的12.7*108mm---。