回转减速机透气帽漏油怎么办?
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---步:判断引起此故障的原因主要有以下两种
1、回转马达漏油。
2、回转减速机制动缸油封磨损,密封不严导致漏油。
第二步:熄火停机后准备拆卸回转马达
先拆掉固定回转马达的四个螺丝,把回转马达拿下来,并小心收好马达输出轴的花键,用铁钉堵死制动缸油管接头处;
然后发动车,动回转并观察回转马达输出轴骨架油封处是否漏油。反复操作几次,未发现漏油,可以排除回转马达漏油的故障。
第三步:拆掉回转减速机制动缸,拿下活塞观察油封,油封已经磨损---,确定为回转减速机制动缸油封失效导致漏油。
第四步:现场取下制动缸油封,更换新的制动缸油封并在油封外表面薄涂些润滑油脂,便于安装。然后按照拆卸时的相反顺序安装,逐一紧固各固定螺丝后,取出制动缸油管里的铁钉堵头后,安装好油管。试车正常,故障排除。
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治理减速机漏油的对策
治理减速机漏油的对策1、改进透气帽和检查孔盖板:减速机内压大于外界---压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。为此,制作了一种油杯式透气帽,并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6 mm,便于通气,实现了均压,而且加油时从油杯中加油,不用打开检查孔盖板,减少了漏油机会。2、 畅流:要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。3、注油量须根据要求,成都回转减速机,更换的新油必须与正本运用的油品商标相似,不该把不同商标和差别类型的油品混用。
减速机出现断轴的原因
减速机在使用的时候,有时会出现断轴的问题,这是因为什么呢?了解一下减速机出现断轴的原因:
1、在加速和减速的过程中,行星减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍,并且这种加速和减速又过于频繁,那么终也会使减速机断轴。
2.错误的选型致使所配减速机出力不够。
3.有些应用场合必须严格遵守这一准则,这不仅是对减速机的保护,更主要的是避免行星减速机的输出轴就被扭断。
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