常州精密小型C型油压机生产厂家「多图」

　　液压机冷却器被腐蚀的原因：

　　一是，液压机冷却器材质选用不合理，导致被腐蚀。冷却器材质有紫铜材质：紫铜、黄铜、合金铜、铝、304、304l、316、316l不锈钢等，并不是所有材质的冷却器都适用于液压机，选对冷却器材质是十分重要的。

　　二是，液压机冷却水水质环境差，对冷却器进行腐蚀。冷却水的水质应符合现行标准《工业循环冷却水处理设计规范》(gbi50050—2007)及有关产品对水质的要求。

　　三是，液压机冷却器内发生电化学反应，腐蚀冷却器。

　　液压机冷却器被腐蚀故障的排除方法：

　　一、出现头次故障，应采用以下排除方法：在四柱液压机中选用铝合金、钛合金等耐腐蚀性材料的冷却管。用冲压成型的铝片叠在一起作为传热翅片，这种结构增大了冷却器的换热面积，-了生产工艺。

　　二、第二次故障的排除方法：提高冷却水质。应设置稳定冷却水系统水质的有效水质控制装置，应设置过滤器或除污器。当一般开式冷却水系统不能满足制冷设备的水质要求时，宜采用闭式冷却塔或设置中间换热器。

　　三、第三次故障排除方法：在水冷式油冷却器中安装具有防电蚀作用的锌棒，并及时检查和更换。

　　冷却器腐蚀会对液压机液压系统造成很不利的影响，为了避免出现这种情况，在选择冷却器的时候要做好这方面的选择工作，另外还要定期检查冷却器的工作情况，一旦有异常出现，应及时进行处理。

液压机液压机可分为开式和闭式两种，那么这两种液压系统的有哪些不同和适用范围呢？

在开式系统中，采用的液压泵为定量泵或单向变量泵，考虑到泵的自吸能力和避免产生吸空现象，对自吸能力差的液压泵，通常将其工作转速---在额定转速的75%以内，或增设一个辅助泵进行灌注。液压机液压机工作机构的换向则借助于换向阀。2、c型油压机适用于金属或非金属零件的沖切、压印、成型、浅拉伸、整i形及压力裝配，塑性材料的成形。换向阀换向时,除了产生液压冲击外，运动部件的惯性能将转变为热能，而使液压油的温度升高。但由于液压机液压机开式系统结构简单，仍被大多数起重机所采用。

在闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。闭式系统结构较为紧凑，不口空气接触机会较少，空气不易渗入系统，故液压机液压机传动的平稳性好。2：线隙式滤油器一般用于中、低压系统，特点是结构简单，过滤效果好、通油能力大，但不易清洗。液压机液压机工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了在开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂，由于液压机液压机闭式系统工作完的油液不回油箱,油液的散热和过滤的条件较开式系统差。为了补偿系统中的泄漏,通常需要一个小容量的补液泵进行补油和散热，因此这种系统实际上是一个半闭式系统。

液压机与传统的冲压工艺之比

液压机应用范围非常的广泛,而且不断得到用户的-,在液压机的各种型号中其所占销售比率-,那么,液压机到底在设计方面有哪些优势,让它如此的受欢迎呢.液压机与传统的冲压工艺相比,四柱液压机的液压成形工艺在减轻重量、减少零件数量和模具数量、提高刚度与强度、降低生产成本等方---有明显的技术和经济优势,在工业领域尤其是汽车工业中得到了越来越多的应用.

1、减轻,节约材料.

对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件,液压机的液压成形件比冲压件减轻20%——40%;对于空心阶梯轴类零件,可以减轻40%——50%的重量.

2、减少零件和模具数量,降低模具费用.

液压机液压成形件通常只需要1套模具,而冲压件大多需要多套模具.液压成形的发动机托架零件由6个减少到1个,散热器支架零件由17个减少到10个.

3、可减少后续机械加工和组装的焊接量.

以散热器支架为例,散热面积增加43%,焊点由174个减少到20个,工序由13道减少到6道,生产率提高66%.