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洒水车刹车系统的维护与保养

刹车系统是洒水车安全行驶中的系统，跑的快不算什么，能刹住才叫厉害。刹车时，从我们踩刹车踏板开始，到东风洒水车刹住，究竟有哪些部件起作用了呢？

首先我们踩刹车踏板时，把力量传给了刹车总泵，总泵他就像一个---的针管，里面装的是刹车油。当力传过来之后，活塞会推动刹车油往前移动，刹车油通过刹车油管，传到了四个轮子处的刹车分泵，刹车分泵再推动刹车片移动，夹紧刹车盘，实现刹车。装带加热功能后视镜效果好，费用高将后视镜改装或更换成带加热功能的后视镜，这种方式也比较有效，但是费用比较高。 整个这一套系统中，只有刹车油是需要定期更换的，好的使用工况下，大约3年6万公里必须要更换，因为刹车力的传递，靠的就是刹车油，若是变质，会导致力量传递不准确，甚至失效。 刹车片和刹车盘属于磨损件，没有固定的更换周期，无论多少公里，只要达到磨损---，就需要更换。刹车习惯和行驶路况不一样，刹车片更换的里程会相差很多，有的车3万公里就需要换，有的8万公里才换。

洒水车工作原理

洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵，从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头，从而实现各种功能。

洒水泵工作前，泵内的液体存量必须高于泵轴，因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头，快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米；恰当的使用也要配合---的养护，电瓶的养护其实并不复杂，自己可以动手一做。进口管路系统必须---不漏气；吸水管的吸入头必须浸没于水下，以免空气吸入水管；出口管道与泵出口连接时必须---直管长度***200毫米后再接弯管。

洒水泵采用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体。泵启动后，叶轮旋转，叶轮进口处形成负压，吸入管路中的气体与泵内液体混合，通过压出室进入气液分离室。洒水车高喷射主要用于园林绿化，花草的灌溉及高大树木的冲洗、降尘，也可用于护栏清洗和路面养护，紧急情况下可以用于消防灭火。由于气液的比重差，气体从液体中分离出来，从出口管中排出，液体在气液分离室中下沉，经多次循环，直到吸入管内的气体排净而充满液体，完成自吸过程，泵开始正常输液。

洒水泵可起到吸水和加压排水功能，自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内，也可直接从城市街道的消防栓上连接注水，吸入罐体内进行洒水作业。

洒水车一般有哪些功能及配置

 常规洒水车一般有以下功能及配置：

1、高压水炮——标配---型普通洒水炮，炮头可旋转调节出不同水流形态：柱状直冲、开花状、雨状、半雾状等，水炮可360度旋转，主要用于建筑物冲洗、应急消防救火、辅助消防为消防车进行供水、掩护等、园林绿化喷淋、道路两旁防护林浇灌等。可按要求改成带定位功能的高压水炮；为提高射程，还可加装其它型号的洒水泵及配备水炮，射程可达50米左右。同时清洁蓄电池接线束，并涂上油脂加以保护，---启动---，延长蓄电池寿命。

2、高位花洒——根据洒水车公告是否带高位花洒而定，非标准配置，若有则喷头标配为莲蓬花洒，数量为2个，安装位置在副驾驶一侧罐体后部的上方，主要用于绿化带的浇水喷灌。3、三弯前冲+鸭嘴喷头组合式，这种前冲组合将标配三弯喷头与加装的鸭嘴喷头相结合，每个喷头均带独立的管道球阀开关，可单独使用或联合作业，想怎么喷就怎么喷。可根据客户要求更改喷头数量、或加装万向喷头底座，方便调节水流方向、或更换为鸭嘴喷头、或在车辆两侧均装配高位花洒等。