铁路声屏障验收标准免费咨询

声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个-的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障多的地方。声屏障产品系列的介绍以及规格介绍：

1.声波 大家把能招致听觉的机械波称为声波音频。频率在20~20000hz之间。

  2.次声波 频率低于20hz的机械波称为次声波。

  3.超声波 频率高于20000hz的机械波称为超声波。

  4.纵波 媒质中质点沿传达方向运动的波。

  5.横波 媒质中的质点都是笔直于传达方向而运动的波。

  6.外表波 沿媒质外表层传达，幅值随-矫捷削弱的波。

  7.平面波 波阵面为平面县与传达方向笔直的波。

  8.柱面波 波阵面为同轴柱面的波。

  9.球面波 波阵面为同心球面的波。声屏障首要用于高速公路、高架复合路途、城市轻轨地铁等交通市政设备中的隔声降噪、操控交通噪声对临近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相分离的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的商品，该型商品的特性是对路途噪声的发作和传送特征有关于性地操控。

声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用-，-适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市的隔声降噪设施。声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10~15db(a)(125hz~40000hz，1/3倍频程)，达20db(a)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。声波在传播过程中