同城配送为何潜力无穷？随着“互联网+”时代的到来，用户对“---一公里”和个性化配送服务的要求标准越来越高，同城配送的再开发和再延伸已成为必然趋势。为什么同城配送越来越受到用户-？随着电子商务购物习惯的对物流时间和服务的要求越来越高，尤其是对同城购物的用户来说，对“极速达”和“-送”有着迫切的期待，大都希望在下单的一刻就能看到商品。而在b端领域，一些中小超市、便利店，也急需同城配送去解决商品---一公里的及时配送难题，-生鲜食品的新鲜和常用商品的便捷。
当电商从线上走到线下，也意味着电商品牌原有的服务体系无法再支撑后续的发展。一般来说，电商提供的服务主要集中于、物流、售后等方面，而在电商开设实体店之后，与消费者的互动变得多频、宽泛、立体，因此电商品牌线下布局必须从一开始就引入服务设计的思路。
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生产车间的各种设备必须按产品要求的工艺流程合理排放,使各阶段的半成品,顺次流转。设备配置要考虑生产效率不同而进行生产能力的平衡,有的设备可能必须配置两台或多台,才能使生产线的生产能力得以平衡。从而设备的合理选配组合和生产场地的布置,必须根据产品和生产量来平衡综合考虑。
(2)生产组织管理
生产组织管理必须科学合理、周密准确、严格细致,操作者必须一丝不苟地按工艺要求执行,任何一个环节出现问题,都会影响工艺流程的通畅,影响产品的和交货。-是多芯电缆,某一个线对或基本单元长度短了,或者出现问题,则整根电缆就会长度不够,造成报废。反之,如果某个单元长度过长,则必须锯去造成浪费。
但从我国仓储协会提供的数据看,我国只有39%的物流企业拥有物流信息系统,说明我国物流供给市场的信息化程度较低,不能满足客户需求。
(3)管理
大长度连续叠加组合的生产方式,使生产过程中任何一个环节、瞬时发生一点问题,就会影响整根电缆。缺陷越是发生在内层,而且没有及时发现终止生产,那么造成的损失就越大。因为电线电缆的生产不同于组装式的产品,可以拆开重装及更换另件;电线电缆的任一部件或工艺过程的问题,对这根电缆几乎是无法挽回和弥补的。事后的处理都是十分-的,不是锯短就是降级处理,要么报废整条电缆。它无法拆开重装。
另外为解决地球的温室效应、-污染等各种社会问题，日本与物流业界在控制污染排放方面，积极实施在干线运输方面推动模式转换(由汽车运输转向对环境负荷较小的铁路和海上运输)和干线共同运行系统的建构，在都市内的运送方面推动共同配送系统的建构以及节省能源行驶等。在2001年的《新综合物流实施大纲》中，其重点之一就是要减少-污染排放，加强地球环境保护，对可利用的资源进行再生利用，实现资源、生态和社会经济良性循环，建立要求的新型物流体系。
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