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起重机车轮锻件检测和加热问题

  1.每一批起重机车轮锻件产品进行自检，互检和专检工作，检测人员必须熟练使用厂内检测设备。

  2.锻造厂检验员应对生产车间进行巡回检查，对锻件热处理加热炉温度的控制操作情况进行监控并抽检锻件的表面。

  3.起重机车轮锻件通过加工验合格后，检验员应在工序卡或记录卡上签字后方可转入下道工序。

  4.检验员发现起重机车轮锻件产品问题时应向锻造厂内相关-反馈，检验科长---排除影响产品的异常因素，如何不能修复直接报废处理。

  5.起重机车轮锻件在装箱发货前还应当对产品进行综合检锻件厂家查，-让客户收到-产品。

轮胎看不出漏气但气压一直降什么原因

      一：气门嘴导致的原因

　　1、气门嘴，有的气门嘴在安装轮胎时，不注意给刮了一下，

　　2、气门芯针慢漏的

　　针对以上问题解决方法是建议换气门嘴

　　二：轮毂导致的原因

　　1、轮毂边缘可能有轻微的变形或者是轮毂开裂，轮毂轮胎不能紧密结合导致的慢漏气

　　2、轮毂边缘生锈或者是腐蚀导致的慢漏气

　　3、轮毂边缘有缺口导致的慢漏气

　　针对以上问题的解决方法是建议去做轮毂修复，如果-的话建议直接换个轮毂

　　我们来看一下轮胎气压对车辆安全的影响

　　1.轮胎气压过高或过低，会造成部分的胎面没有接地，从而降低了轮胎的抓地力，影响了行车的安全性能。

　　2.过度充气的轮胎会使其胎体过度拉紧、胎壳疲劳。胎壳容易破裂和割损。

　　3.充气不足的轮胎会过度变形和过热，终会导致胎壳破裂。事实已-由于空气不足，胎壳须负担大部分重量。其潜在的危险比过度充气轮胎。

　　4.气压也可影响到车辆的控制，(例如)出现转向不足或过份转向的程度。

　　所以轮胎慢漏气一定不能过于大意，一定要及时的查看，如果是气门嘴的问题及时更换气门嘴，如果是轮毂的问题及时的做轮毂修复。

　　该方法由西德塑料电镀-协会提出,方法简单易行,重现性较好。各簧套的外柱面套有一盘减振簧、减振簧的一端顶住轮毂、另一端顶住内圈。具体操作过程是:在80℃±5℃的高温热水浴中保温1h,取出后在不超过30s的时间内放入5℃±5℃的低温水浴中浸30s,再转入高温热水浴中,经过3个循环周期,如镀层无起泡、脱皮、发皱等缺陷即视为合格。

　　选材可用于电镀的塑料很多,但各种材料的加工性能、机械性能、材料成本、电镀成本、电镀的难易、尺寸精度等方面有很大差别。abs塑料具有优良的综合性能,用途十分广泛,且易于成形,表面易于浸蚀而获得较高的镀层结合力,所以目前在电镀中用得多。

　　此外,通过红外光谱检测发现,化学粗化过的塑料表面存在活性基团如—cooh,—cho,—oh,—so3h等极性基团,这些极性基团能与金属镀层产生化学结合力,从而提高了镀层的结合强度。abs塑料中-含量越高,镀层的结合力越大。如果-的话建议及时的修复一下，因为轮毂边缘划伤-掉肉的话，会导致轮毂和轮胎结合不紧密，导致轮胎慢漏气。电镀型abs塑料中-含量达22%～24%。试验表明,电镀型abs树脂301m的镀层结合力比非电镀型abs树脂pa-757的镀层结合力高1倍以上。