济南电子线束厂-

车身线束， 一般是从驾驶室的左侧贴着地板行走，连接油箱传感器和后尾灯。

门线束，连接门内板上的所有电器件，如中控锁，玻璃升降器，扬声器等。

前围线束，从驾驶室过来，沿着翼子板和前保险杠骨架连接前围的电器件如侧转向灯和前组合灯，喇叭、电子风扇等。

传感器性能不断提高、数量不断增加

由于汽车电子控制系统的多样化，使其所需要的传感器种类、数量不断增加，并不断研制出新型、-、高-性、低成本和智能化的传感器。在性能上，具有较强的抵抗外部电磁干扰的能力，-传感器信号的不受影响，在-严酷的使用条件下能保持较高的精度；在结构上，具有结构紧凑、安装方便的优点，从而免受机械特性的影响。

汽车线束市场与汽车市场发展息息相关，据行业预测目前单车线束成本大约 3500 元， 假设到 2020 年我国汽车产销量达到 3000 万辆线束成本下降和新能源化和智能化提升 对冲线束成本下降影响，单车线束成本保持不变，则市场空间可达 1000 亿元。据中国产 业---数据，2015 汽车线束自主渗透率大约 10%，假设 2020 年自主品牌线束渗透率 提升提升到 20%，则自主汽车线束市场空间可从当前约 80 亿元提高到 200 亿元。

仪表板线束总成

仪表台集中全车大部分的操作开关和显示装置，-了多个控制单元，同时，线束对接的部分也往往设计在仪表台的两侧，所以，仪表台线束是整车为复杂的线束之一。

在仪表台中，主要有以下的电器件：hvac、音响系统、安全气囊、仪表电器盒、bcm、ecu、tcu、制动开关，电子油门踏板、离合器开关、点烟器、备用电源及各种开关件如组合开关、报警开关等

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