-化工设计院,英科石化工程

我国压力管道设计的发展

低合金钢含有少量合金元素如mn、v、mo、nb等 的低碳结构钢，它不仅-、强度也比同等低碳钢高得多，而且具有- 的焊接性能和一定的耐蚀性能。我国开发的这类钢种较多，在国际市场上也颇有优势，今后还将继续冶炼出新品种，-是能防止低温脆断的耐低温低合金钢，以供用户选用压力管道产业是我国机械制造业的一个缩影，它的成长标致着中国成为 工厂的一个步伐，我们应该不断的去进步，使我国的压力容品设计踏入国际市场。

蒸汽管道管件的选择?

　　补偿器的选择直接影响工程的。首先，蒸汽管路上不宜采用套筒补偿器，此补偿器需不断更换填料，维护量太大。第二，不宜采用轴向型波纹补偿器。轴向型波纹补偿器安装在蒸汽管路上，虽然外形美观，维护量小，但内压产生的推力太大，造成土建(固定支架)工程造价增篙，只是在管径较粗，建设空间狭窄的情况下才采用此类补偿器。第三，在大多数情况下宜采用方型补偿器，此类补偿器有以下优点：补偿量大、推力小，无维护。唯壹缺点是占地多。

蒸汽管道设计

管道的坡度、接口、支架、弯管的控制

　(1)蒸汽管道安装转弯部分应采用热煨弯头。按《动力设施-图集》的要求，焊接弯头、冲压弯头均适用于不大于4?0mpa的蒸汽管道上，但多年的实际经验证明：由于蒸汽管道的热胀冷缩，冲压弯头、焊接弯头的焊口部位受应力醉大，变化频繁，时间一长，焊口部位出现裂缝漏水现象，济钢的蒸汽管道的冲压弯头一般1年一换。采用热煨弯头必须设计合理的弯曲半径，不小于35d(d为管道的公称直径)，如弯曲部位弯扁，椭圆率超差，内壁出现折皱现象，-不了工程。