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因而,对混凝土裂缝发生的因素进行认真剖析,进而采纳有用的办法防止混凝土结构呈现裂缝。裂缝发生的因素许多,主要有以下几种:1.规划因素,如规划中没有充分考虑混凝土结构的缩短变形,或规划中结构筋装备过少或过粗,致使构件发生裂缝。2.资料因素,如粗细集料含泥量过大,混凝土外加剂、掺料种类过错或掺量---等,都会使混凝土的缩短加重。3.混凝土合作比的因素,如水灰比过大。4.施工和维护的因素,施工时振捣不密实,形成蜂窝景象,部分发生裂缝;大体积混凝土的散热办法---,导致砼内部温差过大,形成的温差裂缝;如浇筑混凝土时风速过大、酷日暴晒形成混凝土失水过快。然后使管道下沉就位。牵引敷设法。管道在陆上制作加工,并焊接成数百米长的管段,然后用牵引设备卷扬机、船舶等沿水底或水面牵引,同时在岸边把管段接长,直至整根管道牵引到预定敷设位置为止。敷管船敷设法。管道制作加工都在敷管船上进行,每敷设一管段后就前进一定距离。单节管道由驳船供应。不论采用哪一种敷设方法,均应按不同受力状态复核管道的应力。如应力太大应采取相应的加固措施。水下管道的两种铺设方式铺设在水底上;埋设在水底下沟槽内;埋设在水底下沟槽内时,沟槽内管顶铺设---一般为管径的3—4倍,以避免船只抛锚,河床冲刷等影响。海下管道的埋地铺设,还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉,为此,管道应埋设在海床下足够---。
9.空压机的贮气罐应设有安全阀,输气管应编号,供气控制应由专人负责,在有潜水员工作时,应有滤清器,进气口应设置在能取得洁净空气处; 工地现场恢复到原来的状况



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